Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a confirmé que l’équipe avait trouvé un nouveau directeur technique en chef (CTOP, mais il est resté discret sur son identité.
Le poste de CTO est vacant depuis que Paddy Lowe a quitté l’équipe en 2019 et elle est actuellement sans directeur technique depuis le départ de FX Demaison à la fin de l’année dernière.
Vowles, qui a remplacé Jost Capito en tant que chef d’équipe chez Williams avant cette saison, a fait de la recherche d’un directeur technique sa priorité absolue.
S’adressant au site officiel de la F1, Vowles a déclaré qu’il avait mis en place toute sa structure de gestion. Elle est composée d’un directeur financier, d’un directeur de l’exploitation, d’un directeur des ressources humaines, d’un directeur des revenus et d’un directeur technique, ce dernier n’ayant cependant "pas encore été annoncé."
Williams sera en mesure de révéler l’identité de son nouveau CTO avant les vacances d’été. Vowles a ajouté que le nouveau CTO couvrira le rôle de directeur technique dans l’intérim.
"Le CTO que nous embauchons possède une expérience considérable dans ce domaine et agira en tant que directeur technique pendant la période nécessaire pour en trouver un en interne ou en faire venir un de l’extérieur. Ce sera sa décision."
"Vous verrez qui c’est vous direz ’ah ouais, je comprends ce que vous voulez maintenant’. Je suis convaincu que nous aurons la structure technique en place pour nous faire avancer au cours des deux à quatre prochaines années."
"Nous avons encore d’autres domaines de l’entreprise que je renforce, y compris l’aéro, mais peu importe pour l’instant, c’était le principal obstacle que je voulais éliminer."
La prochaine tâche clé de Vowles est donc de renforcer le département d’aérodynamique, en commençant par trouver un nouveau responsable de l’aérodynamique.
"L’aéro fonctionne… l’évolution porte ses fruits. C’est sur la voiture et c’est performant. Donc, nous livrons de la performance, mais c’est un changement assez important que nous voulons appliquer à notre organisation."
"En termes de flux de travail, comment ils pensent, comment ils se structurent, cela ne changera pas radicalement le rendement autant que l’appui, cela changera simplement certaines des caractéristiques de la voiture."
"Nous recherchons activement un responsable de l’aéro. La façon dont j’ai toujours fonctionné est de faire appel, par exemple dans ce cas, à un CTO, et de les laisser s’assurer qu’ils structurent l’équipe qu’ils veulent, car cela leur incombera finalement."
"Donc, c’est pourquoi dans une certaine mesure, nous cherchons des individus, mais en veillant à mettre les bonnes structures en place pour les accompagner."