James Vowles admet que Williams F1 doit améliorer son jeu dans le domaine du développement de ses monoplaces.
L’équipe qu’il dirige est actuellement en pleine restructuration et réorganisation pour se quitter les dernières lignes de la grille sur le long terme.
Mais en attendant, Williams n’a que 2 points en 2024 - juste assez pour éviter d’être bon dernier au championnat des constructeurs, devant Sauber, qui n’a pas de points.
Même Alpine F1 devance désormais Williams.
"Ils peuvent faire tourner leur voiture très bas," a expliqué Alex Albon, "ce qui aide sur des circuits comme Barcelone. Mais ils ne sont pas très bons sur les bordures."
Albon a aussi déclaré que pour dépasser les meilleures équipes devant elles comme Haas et RB F1, "nous avons besoin de mises à niveau".
"Nous avons apporté beaucoup de nouvelles pièces au début de l’année, puis nous avons fait une pause. Pour nos adversaires, c’était l’inverse. C’est pourquoi ils ont pris l’avantage."
Le pilote thaïlandais admet que la Williams 2024 est "plus facile à piloter et plus prévisible que sa devancière, mais le châssis beaucoup plus complexe a ajouté un poids supplémentaire considérable que l’équipe essaie toujours de réduire."
"Malheureusement, nous ne sommes pas encore à la limite."
Quant au patron de l’équipe Vowles, il a également reconnu à Silverstone : "Nous comprenons que nous ne faisons pas évoluer la voiture assez rapidement."
"Nous avons plusieurs choses ici, et un certain nombre d’autres éléments seront introduits au cours des six prochaines courses. Mais en termes de rythme de développement du châssis, nous sommes en retard sur nos rivaux et nous le savons."