Les vacances sont terminées pour Alex Albon et Williams F1, qui se rendront ce weekend à Spa pour y disputer le Grand Prix de Belgique. Et comme l’ensemble du plateau, le pilote thaïlandais est un fan du tracé ardennais.
"C’est super de retourner courir après une pause bien méritée. Spa est l’un de mes circuits favoris de l’année, il propose de bonnes courses et il est très amusant sur un tour. Il peut également amener son lot de surprises avec la météo comme nous l’avons vu l’année dernière !"
Nicholas Latifi, qui espère encore pouvoir sauver sa place en Formule 1 pour la saison 2023, est curieux de voir le comportement des nouvelles monoplaces sur le tracé de Spa.
"Je suis très enthousiaste à l’idée de reprendre. La trêve estivale a été un très bon moment durant lequel j’ai pu me détendre et recharger mes batteries. Je me sens revigoré au moment d’aborder cette deuxième partie de la saison."
"C’est toujours bien d’aller à Spa après la pause et c’est l’un des meilleurs circuits du calendrier. Il est très rapide et possède des caractéristiques ’à l’ancienne’, il sera donc intéressant d’y piloter cette nouvelle génération de monoplaces. J’espère que nous pourrons y décrocher un bon résultat, et la météo pourrait à nouveau jouer un rôle comme c’est typiquement le cas."
Dave Robson, le responsable de la performance chez Williams F1, évoque les nombreux défis que propose le tracé belge.
"Courir à Spa est toujours un moment fort de la saison et nous sommes heureux d’être de retour. Le tour est long et offre presque tous les défis possibles pour un pilote et une voiture de F1. Les changements d’altitude importants et la météo variable ont également leur importance. Tout le monde connait bien ce circuit, mais il sera intéressant de voir comment cette nouvelle génération de Formule 1 s’en sort dans les virages rapides que sont Eau Rouge, Pouhon et Blanchimont."
"Les composés de pneus amenés par Pirelli seront ceux de la gamme intermédiaire, soit les mêmes que ceux que nous utilisions il y a quelques semaines à Budapest. Cependant, le comportement des gommes est assez différent sur ce circuit et nous devrons utiliser la journée du vendredi pour les comprendre et en tirer le maximum."
"Dépasser est possible à Spa, et il sera critique de trouver le bon équilibre entre appuis et traînée aérodynamique pour la course de dimanche. Notre FW44 devrait y fonctionner raisonnablement bien, nous avons donc hâte de prendre la piste."