Deux autres équipes de F1 ont rejoint Haas et ont déclaré que l’attention était maintenant portée à 100% ou presque sur les toutes nouvelles règles techniques de 2022, qui produiront des monoplaces spectaculaires et normalement plus adaptées à des batailles roues contre roues dans le peloton.
"Cette saison est une saison de transition pour nous," rappelle le PDG de Williams, Jost Capito.
"Mais ça y est, nous sommes totalement concentrés sur la voiture 2022 car nous ne pouvons presque plus rien faire avec la voiture 2021. Nous nous battrons pendant la saison pour des points, nous attaquerons, mais nous savons que nos possibilités sont limitées."
C’est une histoire similaire chez Alfa Romeo, avec le directeur technique Jan Monchaux révélant que "la décision de basculer toutes les ressources sur 2022 a déjà été prise".
"Les évolutions que nous apportons à Imola ont été achevées il y a deux ou trois semaines. Les ingénieurs sont maintenant sur le projet 2022."
Monchaux admet que l’équipe basée en Suisse, et gérée par Sauber, avait du mal depuis le dernier changement majeur de règles en 2017.
"Notre voiture avait quatre à cinq secondes de retard sur tout le monde et nous en souffrons toujours. Si vous commencez avec un tel handicap dans le cadre de ces règles, c’est fini. Vous ne rattrapez pas cela."
"Il est donc extrêmement important pour nous que la première voiture avec ces règlements 2022 très différents soit bonne. Ensuite, nous n’aurons plus un handicap énorme où nous luttons constamment pour ne pas être le dernier ou l’avant-dernier."