Sans roulage le matin, George Russell a souffert l’après-midi dans la Williams à Barcelone en ne finissant qu’un seul dixième devant Nicholas Latifi, et loin derrière le reste du milieu de grille. Le Britannique est-il cependant optimiste pour demain ? Se voit-il être aux portes de la Q3 comme à Portimao ?
« C’est toujours délicat de manquer la moitié du roulage en essais libres, mais c’était génial de reprendre la voiture après un week-end difficile au Portugal. En ce qui concerne le circuit, le nouveau virage du virage 10 est un virage plus agréable que le précédent et il est amusant à conduire. Nous semblons un peu plus éloignés en rythme sur un tour par rapport à là où nous sommes habituellement, mais notre rythme avec beaucoup de carburant semble relativement décent. Barcelone peut être difficile avec une dégradation élevée des pneus et l’histoire a montré que nous avons tendance à lutter ici, donc dimanche sera intéressant. »
Nicholas Latifi lui évoque un samedi "compliqué."
« Nous avons fait quelques progrès d’une séance à l’autre, mais je pense qu’il est encore possible d’améliorer les réglages de base de la voiture. Nous avons encore du travail à faire et nous étions plus concentrés sur le rythme de course, car ce n’était pas particulièrement compétitif au Portugal. Nous ne sommes pas là où nous voulons être, mais nous allons travailler ce soir et voir où nous pouvons nous améliorer. »
Roy Nissany a donc roulé le matin sans commettre d’erreur et semble en avoir eu pour son argent...
« Aujourd’hui était magnifique, le soleil brillait et j’étais de retour sur la piste. C’était génial de sauter dans la voiture après avoir passé beaucoup de temps, et parcouru de nombreux kilomètres, dans le simulateur. J’ai apprécié chaque seconde et chaque mètre et je pense que le résultat le reflète. C’était une journée productive, je suis content d’être de retour et j’attends avec impatience la prochaine sortie. »
Dave Robson, directeur de la performance, a d’ailleurs loué le retour d’expérience de son pilote de réserve.
« L’adhérence de la piste était assez faible en EL1 et il était difficile d’apprendre beaucoup sur la voiture. Roy a fait un bon travail une fois de plus et a recueilli des données utiles pour nous sur l’une de nos pièces que nous testions. Il nous a également donné une indication claire des premières faiblesses d’équilibre de la FW43B sur ce circuit. »
« George a mis un peu de temps à se mettre dans le bain en EL2, et nous n’avons pas encore vu tout son potentiel. Nicholas a fait de bons progrès cet après-midi, mais en tant qu’équipe nous avons du mal sur ce circuit et nous avons beaucoup de choses à examiner ce soir. »