James Vowles a donné de bonnes nouvelles et se dit "confiant" que Williams aura bien une 2e voiture à Suzuka pour que Logan Sargeant puisse courir.
La décision de sortir Sargeant de sa voiture pour la confier à l’autre côté du garage suite à l’accident d’Alex Albon lors des essais à Melbourne a été très controversée.
"C’est incroyablement difficile pour les cinq dernières équipes de terminer dans les points," a déclaré le Dr Helmut Marko de Red Bull.
"C’est pourquoi je comprends la décision de Williams."
"Albon est le pilote le plus fort et un point au championnat peut valoir 10 millions de dollars. De ce point de vue, c’était une chose logique."
Le fait que Williams ne dispose toujours pas de châssis de rechange au début de la nouvelle saison est sans doute moins pardonnable, d’autant plus qu’une troisième monocoque ne sera toujours pas prête à temps pour le GP du Japon.
Selon certaines rumeurs qui ont circulé, Williams ne serait même pas en mesure de réparer le châssis d’Albon pour Suzuka, ce qui mettrait logiquement Sargeant à l’écart une fois de plus.
"Je suis maintenant 100% convaincu que nous serons capables de réparer le châssis," a insisté le patron de l’équipe, James Vowles, aujourd’hui, révélant que la voiture endommagée était rentrée à l’usine de Grove à 2 heures du matin lundi.
Il a déclaré qu’il était actuellement démonté et réparé... et que les dégâts sont bien considérables.
"Les supports moteur étaient complètement pliés. L’avant droit, entre la suspension, est déchiré – je peux glisser mon doigt dans le châssis en ce moment."
Cependant, il a ajouté : "Nous sommes dans une bonne position pour réparer le châssis assez tôt, de quoi le renvoyer à temps pour Suzuka. Nous aurons donc deux voitures là-bas sans trop de problèmes. C’est donc peu probable que Logan doive rester dans le garage sans piloter."
Pas de craintes chez Red Bull Racing non plus
Le Dr Helmut Marko a aussi confirmé que du côté de Red Bull Racing, il n’y avait pas d’appréhension pour Suzuka suite au problème de freins qui a fait abandonner Max Verstappen en Australie. Il confirme l’erreur d’assemblage même si cette erreur n’est pas encore exactement connue.
"Le frein de Max est tombé en panne à cause d’une erreur mais la cause exacte est toujours à l’étude. Mais ce n’est pas dû à l’étrier. Il s’agit plutôt d’un problème d’assemblage, cela est en cours de vérification. Pour le Japon, je n’ai aucune inquiétude, ce n’est pas un problème."
"Suzuka est un circuit de puissance qui nous convient, Max y est toujours génial. Je suis très optimiste."