Williams F1 garde sa voiture pour la saison 2024, la FW46, très secrète pour l’instant car elle disposerait de quelques innovations importantes.
L’équipe britannique a en fait « lancé » sa nouvelle année plus tôt cette semaine à New York – mais il ne s’agissait en fait que de la voiture 2023 avec la nouvelle livrée pour 2024.
Le grand secret réside dans la suspension arrière de la voiture 2024.
"Nous travaillons sur la nouvelle voiture depuis mars," a déclaré le patron de Williams, James Vowles, confirmant la date de début du développement pour la nouvelle année.
"La dernière évolution de la voiture 2023 a eu lieu à Silverstone, en juillet, ce qui a permis de vraiment innover pour 2024."
"Les aérodynamiciens ont choisi une approche complètement nouvelle (pour 2024) en termes de concept."
Alex Albon a confirmé : "La nouvelle voiture se comporte de manière complètement différente dans le simulateur."
Vowles pense que le risque en vaut la peine.
"Si nous échouons, j’en fais mon affaire. Si nous n’empruntons pas une nouvelle voie, nous resterons là où cette équipe est depuis dix ans."
Et le grand secret de cette « nouvelle voie » ? Cela pourrait être un changement fondamental de la suspension arrière à tirants jusque-là pour passer à la suspension arrière à poussoirs de type Red Bull.
"Nous ne voulons pas encore révéler ce que nous faisons à l’arrière," admet Vowles, tandis que d’autres sources suggèrent que le même secret pourrait être partagé par son fournisseur de moteurs, Mercedes F1.