En 2022, Williams F1 achètera toujours son moteur auprès de Mercedes HPP, mais l’équipe de Grove y ajoutera la boîte de vitesses de l’équipe championne du monde, ainsi que les suspensions développées à Brackley. Jost Capito, PDG de Williams,
"Cela n’a rien à voir avec l’indépendance, nous sommes toujours indépendants" assure Capito. "Quand vous achetez des pièces, vous ne devenez pas dépendant envers qui que ce soit."
"Le moteur et la transmission sont une seule unité, donc si vous pouvez avoir cela, vous devez choisir de le prendre, et nous développons tout ensemble" poursuit Capito, qui ne veut pas se comparer à AlphaTauri ou Haas F1, équipes B de Red Bull et Ferrari.
"Nous ne parlons pas des autres. En tant que Williams, nous voulons rester indépendants. Si votre objectif est de viser le championnat de nouveau, il n’y a pas d’autre moyen. Vous ne pouvez pas être une équipe de seconde zone pour cela."
Quelques semaines après l’accident entre son pilote George Russell et Valtteri Bottas à Imola, Capito reconnaît auprès d’Auto Motor und Sport qu’à la place de son pilote, il ne se serait pas excusé.
"Non, mais c’était sa décision. Je ne le blâme pas, mais tout le monde est différent. C’est toujours mon principe. Les pilotes doivent garder leur personnalité et être authentiques, ouvertement et honnêtement."