Alexander Albon partait avec un petit espoir de points aujourd’hui en Arabie saoudite, mais pour finir dans les points, il faut encore finir…
Le Thaïlandais a dû abandonner sur un problème étrange de freins – il a d’ailleurs mis plus d’un tour à rentrer aux stands malgré le danger. Auparavant il avait plutôt un bon rythme dans la Williams…
« C’était une journée frustrante, car ce week-end nous nous sentions vraiment forts en tant qu’équipe et j’ai été très impressionné par la performance de la voiture par rapport à l’année dernière. C’était un vrai plaisir de piloter cette voiture, mais malheureusement, lors des qualifications, nous n’avons pas réussi à tout mettre en œuvre, puis on a eu un problème lors de la course. »
« Je préfère de loin être déçu, tout en sachant que la voiture a du rythme, plutôt que de finir en queue de peloton. C’est donc un autre type de déception, avec beaucoup de points positifs et l’opportunité d’inverser la tendance et de revenir à la charge. »
Mais qu’est-il arrivé à Alexander Albon sur ce problème de pneus ? James Vowles, le directeur d’écurie, ne le savait pas lui-même après l’épreuve. Pourquoi n’avoir pas aussi rappelé tout de suite le Thaïlandais sur un circuit aussi dangereux que Djeddah ?
« Cela se présentait bien. Il était rapide sur les deux types de pneus, mais il a commencé à se plaindre il y a quelques tours de sa capacité à ralentir la voiture, à la freiner. »
« Les disques de freins semblent corrects, l’intégrité du système semble correcte - nous devons juste comprendre ce qui s’est passé. »
« Nous ne sommes pas encore sûrs. Tout ce que je peux vous dire, c’est que les disques réagissaient toujours à la température, donc il s’agit juste de savoir à quel autre endroit du système nous avons un problème. »
« Mais c’est clairement frustrant pour lui. On avait une voiture très rapide aujourd’hui. »
Sargeant répond présent dans le peloton
Logan Sargeant a lutté avec les Haas en début d’épreuve, avant de décrocher par la suite et de finir entre les deux McLaren.
Son rythme était très bon - même s’il n’a pas eu vraiment l’occasion de le montrer après son erreur des qualifications, hier...
« Aujourd’hui, j’ai eu un peu plus de mal qu’hier. Les 30 premiers tours étaient plutôt bons, puis j’ai eu du mal à garder les pneus à la fin, nous perdions beaucoup d’adhérence. »
« Je me sens définitivement plus en confiance avant la prochaine course. J’ai montré ce week-end que je pouvais être très rapide sur un circuit difficile, je peux donc en profiter pour Melbourne et j’espère pouvoir reproduire cette performance et continuer à m’améliorer. Au cours des deux dernières courses, j’ai énormément appris ; j’ai l’impression que tout devient plus naturel et j’essaie de faire en sorte que les choses deviennent une seconde nature et de continuer à les mettre en œuvre. Cela ne va pas se faire d’un coup, il s’agit plutôt de construire et de comprendre toujours mieux la voiture. »
Dave Robson, directeur de la performance du véhicule, confirme d’ailleurs le bon rythme de son équipe.
« Le rythme était bon aujourd’hui et Alex avait de bonnes chances de terminer dans le top 10. Malheureusement, il a été contraint à l’abandon en raison d’un problème au niveau du système de freinage mécanique, que nous allons étudier. »
« La course de Logan a été compromise par la voiture de sécurité, elle l’a laissé avec un plus long relais sur les pneus médiums et une course défensive contre un groupe de voitures proches. Il a réalisé une bonne performance pour sa deuxième course en Formule 1. »
« Nous pouvons tirer beaucoup de points positifs de ce week-end, mais en même temps nous avons manqué une bonne occasion de marquer plus de points. Nous devons faire quelques améliorations pour réussir dans un milieu de grille très serré. »