Williams F1 espère enfin capitaliser sur un rythme parfois prometteur, alors qu’aura lieu ce week-end le Grand Prix d’Emilie-Romagne à Imola. Alex Albon est en tout cas ravi de venir rouler sur ce circuit, et s’attend à un week-end délicat, entre les qualifications avec pneus imposés et une météo qui s’annonce difficile à gérer.
"Nous avons un format de qualification intéressant à Imola, donc je pense qu’il y aura beaucoup de stratégie à mettre en place vendredi et samedi" a déclaré Albon. "Sinon, je pense que la météo sera l’autre facteur déterminant ce week-end."
"C’est un excellent circuit et l’un de mes préférés du calendrier. En fin de compte, je pense que nous devrons laisser une place au hasard et à l’imprévisibilité dans la façon dont les choses semblent se dérouler, mais voyons comment nous allons procéder."
Logan Sargeant va découvrir le circuit d’Imola au volant d’une F1 et s’attend à vivre son premier week-end pluvieux : "Je suis ravi de commencer la partie européenne de la saison à Imola. Le week-end s’annonce délicat sur le plan météorologique, mais ce sera bien de piloter une F1 sur le mouillé pour la première fois."
"Nous avons un format de qualification différent qui devrait changer un peu les choses et il y a beaucoup d’opportunités pour ce week-end. Imola est un circuit historique que j’ai toujours aimé piloter et j’espère que nous pourrons faire une bonne course."
Pas d’évolutions pour Williams F1 à Imola
Dave Robson, responsable de la performance des véhicules, explique comment son équipe s’est préparée au premier ’triple header’ de la saison : "Pour la sixième course de la saison, nous retournons en Europe pour une triple course. Nous commençons en Italie, sur le circuit d’Imola, avant de nous rendre à Monaco et à Barcelone."
"Outre le retour en Europe, ce week-end verra l’introduction d’un nouveau format de pneus. Cet événement Alternative Tyre Allocation, qui sera répété au Hungaroring plus tard dans l’année, verra chaque équipe disposer de seulement 11 trains de pneus slicks pour l’ensemble du week-end. Ces pneus sont un mélange des composés les plus tendres de Pirelli."
"Outre la réduction du nombre de trains de pneus secs ce week-end, nous avons également un nouveau pneu pluie Pirelli, qui fonctionnera sans couvertures chauffantes. Compte tenu des prévisions météorologiques, cela pourrait s’avérer très utile ce week-end."
"Avec moins de jeux de pneus disponibles, nous avons choisi de ne pas apporter de nouveautés significatives à cette épreuve, et nous nous concentrerons plutôt sur le nouveau format de l’épreuve, les nouveaux pneus pluie et le défi que représente l’utilisation des composés les plus tendres sur le circuit d’Imola."
"Le circuit d’Imola est un circuit rapide et fluide qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Il n’y a qu’une seule zone DRS et bien qu’il s’agisse de l’une des plus longues zones DRS du calendrier, les dépassements restent difficiles sur ce circuit, ce qui doit être pris en compte dans la stratégie de course."