Claire Williams est consciente que pour son équipe, qui a connu une saison catastrophique en 2019, l’année 2020 et le défi qu’elle représente s’annonce délicate.
En effet, outre le projet de l’année en cours, l’équipe devra également travailler sur les prochaines monoplaces, qui marqueront le basculement vers un nouveau règlement technique.
"Nous avons commencé à les comprendre et à déterminer les ressources dont nous aurions besoin pour gérer le projet tout au long de cette année, tout en veillant évidemment à développer la FW43" explique la directrice de l’équipe.
"Nous devons continuer à développer la FW43 toute l’année, car c’est une saison critique pour notre équipe. Nous devons le faire correctement. Nous devons être performants sur la piste lors de chaque course."
"Nous avons donc un plan très complet d’évolutions qui seront apportées au cours de cette saison, tout en nous assurant que nous sommes dans les temps pour le développement de la FW44, notre monoplace pour 2021."
Ces règles comportent un volet budgétaire, mais l’année 2020 n’y est pas soumise, et elle craint que certains teams utilisent le double de ressources : "Ce n’est pas facile. Il y a des équipes plus haut sur la grille qui ont la capacité budgétaire pour pouvoir y consacrer beaucoup plus de ressources."
"Mais nous connaissons le budget et la capacité de ressources dont nous disposons. Et nous devons juste nous assurer que nous pouvons faire le meilleur travail possible avec cela, le tout en exécutant deux programmes en parallèle" poursuit-elle, admettant qu’elle aurait aimé que le plafond budgétaire arrive avant le règlement technique.
"Ce n’est pas l’idéal. J’aurais aimé que nous y réfléchissions à l’avance au sein du groupe de stratégie et que nous mettions en place le plafond budgétaire dès cette année afin d’obtenir une plus grande convergence en 2021, plutôt que de devoir attendre quelques années. Mais c’est ainsi."
"Chez Williams, nous nous sommes toujours contentés de faire ce qu’il fallait, de retrousser nos manches et de faire du mieux que nous pouvions. Mais ce ne sera pas facile de faire fonctionner les deux en parallèle."
"Il y a toute une série de nouvelles réglementations techniques que nous devons examiner et exploiter au maximum, car 2021 doit être une année que nous devons mettre à profit avec tous les changements qui s’annoncent. Et il faut que ce soit une année où nous réussissons à faire les choses correctement chez Williams".