La Formule 1 cherche à attirer de nouveaux motoristes, alors qu’Audi et Porsche pourraient vouloir rejoindre la discipline avec la nouvelle réglementation moteur de 2025 ou 2026. Mais Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1, note que ces constructeurs doivent s’attendre à des difficultés.
"C’est formidable que nous ayons des constructeurs solides qui montrent un intérêt à venir dans notre sport" a déclaré Wolff. "Il est évident qu’aucun de ces grands constructeurs automobiles ne veut arriver et se retrouver dans une situation où il ne serait pas du tout compétitif."
"C’est pourquoi nous devons mettre en place des systèmes qui atténuent ces risques très importants. D’un autre côté, la Formule 1 est comme la Ligue des Champions et personne ne peut s’attendre à entrer en Ligue des Champions pour la première fois, à aller directement en finale et à repartir avec le plus grand trophée."
"Nous sommes là depuis longtemps, nous avons investi beaucoup d’argent, de sueur et de sang et nous avons subi des résultats difficiles pour arriver là où nous sommes. Regardez l’histoire de Mercedes pendant les cinq premières années où nous étions une équipe d’usine."
"Il y a aussi eu les terribles jours de Honda et ceux de Renault. Tout le monde a dû se battre pour gravir les échelons afin de pouvoir gagner des courses et des championnats. C’est un équilibre délicat que nous devons trouver pour attirer de nouveaux motoristes."
Le succès vient de la patience en Formule 1
Wolff pense que la principale qualité pour un constructeur en F1 est la patience : "Tout le monde doit reconnaître qu’il ne suffit pas de venir pour gagner, il faut laisser du temps au temps."
"Dans le passé, c’est ce que beaucoup de motoristes ont mal compris. Si vous regardez Toyota, BMW et Honda, tout l’argent investi n’a pas été suffisant puisqu’ils n’ont pas pris assez de temps."
"Tous ceux qui rejoignent la F1 en tant qu’équipe ou fabricants de blocs propulseurs comprennent mal qu’il faut du temps. Le fait qu’il ne soit pas facile de gagner est ce qui rend ce sport si attrayant."
L’Autrichien se veut rassurant quant à l’avancée du futur règlement : "Tout le monde s’efforce de mettre au point la réglementation. Nous sommes tous d’accord sur le concept de durabilité pour l’avenir, mais ce qui doit être défini, ce sont les détails."
"Il faut satisfaire les nouveaux arrivants et les anciens, et il y a divers autres paramètres. Mais le concept global est clair et nous sommes déjà bien avancés dans les discussions sur les réglementations, mais ce n’est pas encore terminé."