Pour la deuxième année d’existence du Sprint, la F1 a conservé un circuit ayant bien fonctionné l’an dernier, Interlagos. Silverstone et Monza ont été remplacés par Imola et le Red Bull Ring, qui ont accouché de courtes courses moyennement divertissantes.
L’année prochaine, il pourrait y avoir six Sprints, et la Formule 1 devra décider des circuits qui accueilleront ce format spécial. Toto Wolff, le directeur de Mercedes, a confiance en Stefano Domenicali, le PDG de la F1, pour trouver les lieux les plus adaptés.
"Si j’ai confiance en une personne pour choisir les bonnes courses Sprint, c’est Stefano" note Wolff. "Stefano aura vu le Sprint en Autriche et en tiendra compte. Je pense que la raison pour laquelle ces courses sont moins divertissantes est qu’il y a simplement trop d’écart de performance entre les équipes."
"Si vous avez Verstappen qui disparaît au loin, les deux Ferrari qui sont le seul divertissement pendant la course, puis nous sommes au milieu de nulle part, dans le no man’s land. Ensuite, les autres sont plus loin derrière, et vous avez les trains DRS. Cela ne peut jamais faire une bonne course Sprint."
De son côté, Daniel Ricciardo apprécie le format de Sprint : "J’aime ça. Le vendredi est un peu plus amusant pour les pilotes, pour être honnête. Et aussi, quand vous le faites depuis 10 ans, quand il y a une chose pour laquelle se battre chaque jour, y compris le vendredi, cela rend le week-end un peu plus intéressant."
"Vous n’avez pas le luxe de passer deux heures sur la piste le vendredi pour tout régler, en ayant encore une autre séance le samedi matin. Vous avez donc une seule séance. Il y a beaucoup de pression sur tout le monde. Et ensuite, c’est directement les qualifications. Je crois qu’ils vont le renforcer l’année prochaine, et je suis d’accord avec ça."