Toto Wolff pense qu’il est intéressant que la Formule 1 ait mis en place le système de handicap de développement. Selon le directeur de Mercedes F1, le règlement est très bien conçu car il a surtout de l’effet pour les équipes étant en fond de classement.
"Le règlement a été conçu dans le but précis de rendre le peloton plus compétitif et de ne pas avoir ces énormes écarts" a déclaré Wolff. "Il s’agit d’un ajustement fin. Je pense qu’entre P1, P2 et P3, ce n’est pas un gros désavantage."
"Évidemment, si l’une des meilleures équipes est un cas particulier, comme Ferrari dans la première moitié de 2021, cela peut valoir jusqu’à quelques dixièmes de seconde, si vous extrapolez à partir de votre propre courbe de développement."
"Mais c’est ce que l’on voulait faire avec toute cette histoire. Les équipes les plus en arrière, qui sont P7, P8, P9 et P10, auront jusqu’à 20% de plus, de temps de développement, et c’est comme ça que ça doit être."
"C’est plus compétitif, ça le sera de plus en plus et si vous êtes en tête, vous aurez un certain désavantage, mais nous avons ouvert les yeux et je pense que c’est bon pour le sport."
Wolff a été heureux de voir autant de diversité dans les choix techniques des équipes. Selon lui, c’est le fait que les équipes aient dû avancer en aveugle sur leur développement qui est responsable de ce point, qu’il juge très intéressant pour la saison à venir.
"La voie du développement a été choisie beaucoup plus tôt, en commençant probablement au milieu de l’année dernière. Tout le monde continuait à développer sa propre voiture, c’est sur cela qu’il faut se concentrer."
"Mais évidemment, du point de vue des fans, ce que je me considère aussi, regarder les autres concepts, voir ce que tout le monde a sorti et observer les différentes interprétations du règlement est fascinant. C’est ce qui fait la F1."