Toto Wolff pense que l’arrivée d’un règlement révolutionnaire l’année prochaine en Formule 1 va agrandir les écarts entre les équipes, alors que l’on s’apprête pourtant à vivre l’une des saisons les plus passionnantes depuis 7 ou 8 ans.
Selon lui, comme toujours en F1, la convergence des performances est avant tout due à la stabilité réglementaire.
"Nous l’avons toujours dit et c’est tout simplement logique : si vous conservez les règles, le peloton converge" note le directeur de Mercedes F1. "Pour ceux qui sont à l’avant, les gains sont de plus en plus faibles, même avec plus d’efforts."
"À un moment donné, les équipes qui sont derrière vont continuer à progresser davantage et vous avez cette convergence. Je promets que l’année prochaine, nous aurons une situation avec un peloton beaucoup plus écarté. Peut-être que Mercedes ne sera pas en tête, mais nous reviendrons à la situation précédente."
Il confirme en revanche s’inquiéter du budget à cause des plafonds fixés, et notamment parce après l’accident de Valtteri Bottas : "Nous sommes très tendus sur le plan des coûts et ce que nous avons toujours craint, c’est perdre entièrement une voiture. Celle-ci ne l’est pas entièrement mais presque, et nous ne voulons pas cela."
Selon Wolff, Mercedes F1 est derrière Red Bull en performance actuellement, et c’est à Lewis Hamilton que revient l’honneur d’avoir battu Max Verstappen à Imola en qualifications : "Nous sommes derrière Red Bull en ce moment, dans tous les domaines de la voiture. Nous nous efforçons de faire tout ce que nous pouvons."
"Si tout fonctionne proprement et que tout le monde reste irréprochable, nous sommes deux dixièmes derrière Max sur la grille, et non devant. Dans le sport, tout se passe toujours différemment. Lewis a vraiment fait un super tour et c’est pour ça qu’il était devant."