Mercedes F1 ne s’écartera pas de son intention de construire une Formule 1 complètement différente pour 2024, insiste le patron de l’équipe, Toto Wolff.
À Austin, Lewis Hamilton n’aurait eu besoin que de quelques tours supplémentaires pour pouvoir battre Max Verstappen et sa Red Bull pour la victoire. Bien aidé par un nouveau plancher sur sa W14 mais, aussi, de gros problèmes de freins sur la RB19.
Il a ensuite été disqualifié pour usure excessive du plancher, tout comme Charles Leclerc de Ferrari. Même avec sa disqualification, Hamilton a déclaré qu’il était heureux de quitter les États-Unis car il pouvait réellement ressentir le pas en avant réalisé par Mercedes.
Toto Wolff est d’accord avec son pilote.
"Je pense que nous avions la voiture la plus rapide à Austin et nous ne l’avons pas optimisée encore."
"Nous avons déjà vu des opportunités de mieux exploiter le plancher mais avec le régime de parc fermé, c’était impossible de faire des modifications sans partir des stands et ruiner la course de Lewis et George."
"J’espère que cette bonne performance se manifestera à nouveau, car c’est quelque chose dont nous avons besoin, dont le sport a besoin. Nous avons besoin de quelques bonnes courses où il y a quelqu’un d’autre qui se bat avec Max."
"Le nouveau plancher semble fonctionner. Dans les virages rapides nous étions terriblement mauvais. A Austin, nous étions très compétitifs. Il semble que la direction soit la bonne."
N’est-ce pas encore un mauvais signe qui pourrait faire croire à Mercedes F1 que son concept est bon ?
"Peu importe," répond Wolff. "Nous changeons complètement notre F1 pour 2024 parce que nous devons dépasser Red Bull et il nous manque encore une demi-seconde. Et nous n’y parviendrons pas avec de simples développements ultérieurs. Nous mettons les briques en place avec eux, la direction est donnée pour la W15."