Pour la première fois depuis le Silverstone et leur accrochage, Max Verstappen et Lewis Hamilton vont se retrouver en première ligne, lors du Grand Prix des Pays-Bas. Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1, ne veut pas penser à un incident entre les deux et rappelle que tous les départs avec cette physionomie ne terminent pas mal.
"Je pense que les deux protagonistes partiront côte à côte plus souvent cette saison et je ne pense pas que nous puissions vraiment supposer que cela se terminera toujours par un incident" note Wolff.
"Ils sont tous les deux parmi les meilleurs et ils savent que chaque victoire compte, ils le feront de manière équitable, mais dure. Et je pense que, d’une certaine manière, nous devons cesser de faire référence à l’incident de Silverstone parce que nous allons devoir le faire à chaque fois qu’ils seront côte à côte."
On a vu, notamment lors des courses F3, que la partie extérieure de la grille est la plus efficace au départ. Cela donnerait un avantage à Valtteri Bottas, troisième au départ pour aller chercher Verstappen.
Mais Wolff ne veut pas donner trop de consignes à ses pilotes : "Non, nous ne discuterons pas de la stratégie pour le premier ou le deuxième virage."
"Les pilotes vont discuter avec leurs ingénieurs respectifs des différentes possibilités, mais nous n’avons pas besoin de dire comment conduire ou quels sont les enjeux, car ils sont les mieux placés pour le savoir. Nous n’allons donc pas aborder ce sujet."
Wolff veut d’autres circuits comme Zandvoort
L’Autrichien est heureux du spectacle que propose la Formule 1 depuis vendredi, avec un circuit de Zandvoort très impressionnant, dont il chante les louanges : "Lewis et Valtteri disent que c’est un vrai circuit."
"Vous devez progresser petit à petit parce que c’est un défi, il est rapide, les erreurs sont pénalisées comme il se doit, et personne ne parle de limites de piste. N’est-ce pas merveilleux ?"
"Je pense que c’est un modèle pour tous les nouveaux circuits qui arrivent, qui doivent regarder les pistes classiques. On peut toujours courir, et nous atteignons toujours les mêmes normes de sécurité que sur les nouvelles pistes."
"Prenons exemples sur ce type de circuit incroyable et tirons-en le meilleur. Quand vous regardez les caméras embarquez, vous vous pissez dessus" a conclu Wolff de manière très imagée.