Au début du mois, James Allison, le directeur technique de Mercedes F1, avait refusé de dire où l’équipe avait dépensé ses deux jetons de développement. Toto Wolff, directeur du team, reste tout aussi évasif à ce sujet.
"Tout n’a pas besoin d’être rendu public" rappelle Wolff.
"C’est aussi une guerre de l’information, une compétition de l’information, et je suis sûr que vous n’avez pas vu toutes les voitures dans les spécifications qu’elles vont courir à Bahreïn, donc ça en fait partie."
Wolff refuse également de discuter des changements profonds qu’a apporté le nouveau fond plat, s’estimant trop peu pertinent en aérodynamique.
"Si je devais commencer à parler des avantages du font plat et de ses avantages aérodynamiques, vous obtiendriez probablement de mauvaises informations !"
"Je pense que c’est bien. Il s’agit d’optimiser le plancher autour du manque de performance aérodynamique que nous avons avec la nouvelle réglementation. Nous verrons si cela peut se traduire par des performances réelles."