Toto Wolff affirme qu’il "s’est battu durement" lors de la réunion de vendredi de la Commission F1 en Autriche.
Le plafond budgétaire était en tête de l’ordre du jour, les petites équipes plaidant d’une part pour aucun changement à la limite de 140 millions de dollars tandis que les meilleures équipes insistaient sur le fait que l’inflation galopante exigeait une augmentation.
En fin de compte, la FIA a convenu qu’il existe un risque de non-conformité si des mesures ne sont pas prises, et par conséquent le plafond a été augmenté de 3,1%, soit environ 4,2 millions de dollars.
"Il n’est pas si facile d’expliquer toutes les nuances, donc je dirai simplement que l’augmentation qui a été convenue aujourd’hui ne compense que partiellement l’inflation et n’inclut pas d’augmentation pour la logistique ou l’énergie," explique le directeur de Mercedes F1.
Le patron de Williams, Jost Capito, a déclaré par la suite : "Il y a des équipes qui ne craignent pas de dépenser plus et il y a des équipes qui travaillent toujours en dessous du plafond budgétaire. Cette décision est donc un compromis que personne n’aime, mais cela veut dire que c’est un bon compromis."
Il a également été convenu vendredi d’un nouveau report des mesures de la FIA contre le marsouinage jusqu’à Spa-Francorchamps, au milieu de nouvelles craintes - exprimées en grande partie par Mercedes - que les planchers de certaines voitures soient trop flexibles.
"Je ne sais pas exactement, car je n’ai pas eu l’occasion d’étudier la conception des planchers d’autres équipes," reprend Wolff.
"J’aimerais que cette directive technique soit introduite plus tôt, mais les décisions qui sont prises sont prises. Mais on ne verra plus rien de litigieux à partir de Spa."
"On s’est battu durement pour ça et pour les budgets, c’était une bonne réunion."