Le circuit de Zandvoort est en train d’être entièrement revu pour pouvoir s’adapter aux standards de la FIA, afin d’être au niveau exigé pour la Formule 1 lorsqu’il accueillera le Grand Prix des Pays-Bas en avril prochain, pour la première fois depuis 1985.
Parmi ces évolutions qui lui confèrent le fameux Grade 1 de sécurité, on trouve l’installation de nouvelles clôtures autour du circuit, qui sont installées par l’entreprise suisse Geobrugg, qui assure être le seul fournisseur à avoir passé les tests d’homologation de la FIA.
Geobrugg va installer 3400 mètres de clôture permanente, 900 mètres de clôture mobile, et environ 600 mètres de barrière en béton. Le design de ces clôtures et leur emplacement ont été choisis en octobre et leur installation vient de débuter.
"La combinaison de connaissances et de capacités que Geobrugg apporte, le timing et la fiabilité, ainsi qu’un produit qui peut être adapté très vite si la F1 le demande, nous donne confiance en leur solution" explique le desginer du circuit, Jarno Zaffelli.
Geobrugg s’est occupé des installations de nombreux circuits, à savoir Austin, le Castellet, Mexico, Monaco, Singapour, Sotchi, Spa et Spielberg.
"Avec plusieurs entreprises travaillant en même temps à plein régime pour essayer de terminer les évolutions du circuit, nous sommes ravis que les clôtures Geobrugg puisse offrir à Zandvoort la flexibilité nécessaire pour que tout soit prêt, afin de rendre le circuit opérationnel" a expliqué le directeur de Geobrugg, Jochen Braunwarth.