Les Chevrolet RML Cruze embarqueront 20 kilogrammes de lest en plus à l’occasion du meeting de Termas de Río Hondo, en Argentine, au mois d’août. Comme toujours, la Citroën C-Elysée reste la voiture de référence.
Ce poids supplémentaire est calculé sur les temps au tour réalisés par chaque modèle lors des trois dernières manches du championnat - en l’occurrence le Salzburgring, le Moscow Raceway et Spa-Francorchamps.
La FIA a estimé que les Chevrolet avaient réduit l’écart de 5 dixièmes, ce qui explique cette hausse. En tête, la C-Elysée continue sur sa série de victoires et reste, en toute logique, la voiture de référence : elle reçoit le lest maximal de 60 kg qui s’ajoute au poids minimal de 1100 kg.
Si les Chevrolet seront désormais en piste avec 40 kg de plus, les Honda Civic et LADA Granta conservent leurs charges initiales : la voiture japonaise embarque 20 kg, tandis que la voiture russe reste au poids minimal.
Rappelons que les voitures de la catégorie TC2 n’embarquent pas de poids supplémentaire.
Poids de compensation pour Termas de Río Hondo :
— + 60 kg : Citroën C-Elysée
— + 40 kg : Chevrolet RML Cruze
— + 20 kg : Honda Civic
— ± 0 kg : LADA Granta