ALMS/ILMC : Pole position pour Peugeot à Petit Le Mans

Deux Peugeot devant deux Audi

Dans sa quête d’une deuxième victoire consécutive en Intercontinental Le Mans Cup à Petit Le Mans, le Team Peugeot Total décroche la première ligne à l’issue des essais qualificatifs, la pole position revenant à Anthony Davidson sur la Peugeot 908 HDi FAP N°07.

Son équipier Pedro Lamy a quant à lui signé le 2e meilleur temps au volant de la Peugeot 908 HDi FAP N°08 (Lamy-Montagny-Sarrazin). Néanmoins, les écarts sont infimes entre les Peugeot et ses adversaires, ce qui laisse augurer d’une bataille des plus serrées à Road Atlanta, l’un des circuits les plus difficiles du calendrier 2010 où le trafic et les safety-cars risquent d’être assez fréquents avec près de 45 voitures en piste.

Anthony Davidson signe la pole position

Davidson fut l’un des premiers pilotes à prendre la piste pour réaliser le meilleur chrono provisoire en 1mn09s433 dès son premier tour lancé. Le Britannique parvint à améliorer pour signer la pole position en 1mn07s187. « Aujourd’hui, mon objectif était de qualifier la voiture dans le top-4 car la course promet d’être très intense. La séance est terminée pour moi à présent. Mais on va attendre un peu pour fêter ça… »

Au volant de la deuxième Peugeot 908 HDi FAP, Pedro Lamy a signé le deuxième meilleur temps en 1mn07s409, permettant ainsi au Team Peugeot Total d’occuper la première ligne de la grille de départ de Petit Le Mans 2010.

Anthony Davidson (Peugeot 908 HDi FAP N°07) : « C’est la première fois depuis 2008 que je suis chargé de qualifier une voiture, et c’est ma première pole position depuis 2001 ! Je suis très heureux, d’autant que la N°08 sera à nos côtés demain sur la grille de départ. Signer la pole, certes c’est une belle performance, mais on doit tout de suite se concentrer pour la course. Je pense que la clé du succès demain sera d’abord d’être à l’arrivée. »

Comme de nombreux pilotes de pointe, les pilotes Peugeot Sport n’ont pas pu boucler beaucoup de tours chacun lors des différentes séances d’essais libres.
Bruno Famin (Directeur technique) : « Les conditions ont été principalement humides ou mouillées et nous n’avons pas souhaité prendre de risques étant donné que les prévisions météo annonçaient une course sur une piste sèche. Les trois pilotes de la Peugeot 908 HDi FAP N°07 – Davidson, Wurz, Gené - avaient besoin le plus de « roulage » pour apprendre le circuit, mais hélas, Anthony est sorti de la piste jeudi soir lors de la séance nocturne. La voiture n’était pas trop endommagée et les mécaniciens ont pu la remettre en état durant la nuit. Ils ont fait un travail fantastique. Les qualifications ne sont qu’une petite partie de notre job ce week-end à Road Atlanta. Nous devons désormais nous préparer pour la course qui promet d’être difficile. Nous devons être à l’arrivée pour marquer des points importants dans l’optique de l’Intercontinental Le Mans Cup. »

Pedro Lamy (Peugeot 908 HDi FAP N°08) : « Deux Peugeot en première ligne, c’est un bon résultat. Les voitures sont très proches malgré des options techniques différentes. Anthony a fait du bon boulot. »

Marc Gené partira demain en pole position au volant de la Peugeot 908 HDi FAP N°07, devant Franck Montagny sur la N°08.

Audi s’est rapproché

Les essais libres avaient également été dominés par Peugeot, la 908 a compté jusqu’à plus de deux secondes d’avance sur les Audi R15 TDI Plus. Moins d’une seconde sépare les deux Audi 9 et 7 des Peugeot de tête, promettant une course en tête un peu plus disputée que ce qu’on pouvait craindre hier ou ce matin.

Ferrari domine le GT2

Quatre Ferrari aux quatre premières places, le verdict est sans appel : la marque italienne partira favorite ! Fisichella, Salo et Melo partiront devant Vilander et Bruni. A la 5ème place on trouve la BMW de Mueller, Hand et Priaulx, devant les deux Corvette. C’est à la huitième place qu’on trouve la première Porsche.