Après les 12 Heures de Sebring, les concurrents de l’American Le Mans Series reprennent le chemin des circuits, avec le second meeting de l’année qui se tiendra dans les rues de Long Beach d’ici une semaine et demie. 31 autos sont prévues pour ce second round, où les GT seront une nouvelle fois bien présentes. Seulement deux LMP1 engagées, avec la Lola Aston Martin/Muscle Milk AMR confiée à Lucas Luhr et Klaus Graf, et la Lola B09/86/Dyson Racing de Chris Dyson et Guy Smith. Pas mieux en LMP2 avec également un plateau 100% Level 5 Motorsports et ses deux Lola-Honda pour Bouchut/Tucker et Diaz/Tucker. Malheureusement, Highcroft Racing ne sera pas là et on se souvient que c’est sur ce même tracé que l’an passé Simon Pagenaud avait fait le show en fin de course, face à Adrian Fernandez.
C’est en GT que la course s’annonce indécise avec 14 autos. Corvette Racing tentera de rafler la mise avec Beretta/Milner et Gavin/Magnussen, alors que BMW voudra poursuivre sur sa lancée de Sebring, avec les deux M3 GT/BMW Team RLL de Auberlen/Werner et D.Müller/Hand. Trois Ferrari F458 Italia seront de la partie avec deux autos pour Extreme Speed Motorsports et une pour Risi Competizione pour Melo/Vilander. Les deux Jaguar seront aussi de la partie, tout comme quatre Porsche 911 GT3-RSR : deux pour Flying Lizard Motorsports, une pour Team Falken Tire et une pour Paul Miller Racing. West Yokohama Racing sera aussi à pied d’œuvre avec sa Lamborghini Gallardo LP 560-4 partagée par Schwager/Pastorelli.
Les habituels protagonistes du LMPC seront bien là, avec cinq ORECA FLM 09 : Performance Tech Motorsports, PR1 Mathiasen Motorsports, Genoa Racing et Core Autosport avec deux Formula Le Mans. Quant au plateau GTC, il sera composé de 8 Porsche 911 GT3 Cup : JDX Racing, Alex Job Racing, GMG Racing, Kelly Moss Motorsports, Black Swan Racing, TRG (x2) et Magnus Racing.