Le Dyson Racing a donné aujorud’hui à Mazda sa toute première victoire dans la série des American Le Mans Series sur le circuit de Mid-Ohio. La Lola de l’équipe de Chris Dyson s’est imposée dans une course très serrée puisqu’elle finit en tête pour une toute petite demie seconde devant la HPD de chez Highcroft.
Dyson a dû résister au retour en forme sur la fin de la course de la voiture de Highcroft conduite par Simon Pagenaud. David Brabham, son équipier, n’arrivait pas à tirer autant de la voiture sur ce circuit.
C’est pourtant la Lola de Intersport qui a failli s’imposer, restant en tête pendant presque deux heures après avoir pris le meilleur départ. Mais un drapeau jaune a relégué la voiture en troisième place, l’équipe perdant du temps à changer de pilote alors que les autres l’avaient déjà fait. La Lola finit même par perdre tout espoir de podium à cause d’un problème mécanique.
En LMPC, Christophe Bouchut et Scott Tucker s’imposent pour le compte du Level 5. Ils finissent également sur le podium général de la course. Gunnar Jeanette était en tête avant de commettre une erreur de pilotage et d’échouer dans le bac à sable.
En LMGT2, Jaime Melo et Gianmaria Bruni s’imposent, non sans mal puisqu’ils ont été ralenti par un problème d’alimentation en carburant en milieu de course. Il aura fallu toute l’attaque de Melo pour reprendre la tête de la catégorie et gagner devant la Corvette d’Oliver Gavin, qui finit à moins d’une demie seconde.
| Pos | Num | Cat | Pilotes | Tour | Ecart | Voiture |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | P | Dyson/Smith | 119 | -.--- | Lola B09 86 Mazda |
| 2 | 1 | P | Brabham/Pagenaud | 119 | +0.506 | HPD ARX-01c |
| 3 | 55 | PC | Tucker/Bouchut | 115 | +4 laps | Oreca FLM09 |
| 4 | 12 | P | Willman/Drissi | 114 | +5 laps | Lola B06 10 |
| 5 | 52 | PC | Gonzalez/Diaz | 114 | +5 laps | Oreca FLM09 |
| 6 | 99 | PC | Jeannette/Julian | 113 | +6 laps | Oreca FLM09 |
| 7 | 89 | PC | Marcelli/Wong | 113 | +6 laps | Oreca FLM09 |
| 8 | 95 | PC | Tucker/Wallace | 113 | +6 laps | Oreca FLM09 |
| 9 | 62 | GT | Melo/Bruni | 112 | +7 laps | Ferrari 430 GT |
| 10 | 4 | GT | Beretta/Gavin | 112 | +7 laps | Chevrolet Corvette ZR1 |
| 11 | 92 | GT | Auberlen/Milner | 112 | +7 laps | BMW M3 GT |
| 12 | 45 | GT | Bergmeister/Long | 112 | +7 laps | Porsche 911 RSR |
| 13 | 01 | GT | Sharp/van Overbeek | 112 | +7 laps | Ferrari 430 GT |
| 14 | 90 | GT | Mueller/Hand | 112 | +7 laps | BMW M3 GT |
| 15 | 36 | PC | Montecalvo/Zugel | 111 | +8 laps | Oreca FLM09 |
| 16 | 44 | GT | Pilet/Neiman | 111 | +8 laps | Porsche 911 RSR |
| 17 | 17 | GT | Sellers/Henzler | 110 | +9 laps | Porsche 911 RSR |
| 18 | 75 | GT | Gentilozzi/Goossens | 107 | +12 laps | Jaguar XKRS |
| 19 | 54 | GTC | Pappas/Bleekemolen | 106 | +13 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
| 20 | 32 | GTC | Curtis/Sofronas | 105 | +14 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
| 21 | 23 | GTC | Sweedler/Kapudija | 105 | +14 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
| 22 | 48 | GTC | Miller/Hines | 105 | +14 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
| 23 | 88 | GTC | Lewis/Vento | 103 | +16 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
| 24 | 63 | GTC | Richard/Pumpelly | 103 | +16 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
| 25 | 28 | GTC | Beggs/Baron | 103 | +16 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
| 26 | 37 | P | J.Field/C.Field | 100 | +19 laps | Lola B06 10 |
| 27 | 61 | GT | Fisichella/Vilander | 100 | +19 laps | Ferrari 430 GT |
| 28 | 02 | GT | Brown/Cosmo | 96 | +23 laps | Ferrari 430 GT |
| 29 | 40 | GT | Murry/A.Robertson/D.Robertson | 96 | +23 laps | Doran Ford GT-R |
| 30 | 3 | GT | Magnussen/O’Connell | 49 | +70 laps | Chevrolet Corvette ZR1 |
| 31 | 5 | P | Buncombe/Prendeville | 44 | +75 laps | Radical SR9 |
| 32 | 8 | P | Drayson/Cocker | 39 | +80 laps | Lola B09 60 |
| 33 | 6 | P | Pickett/Graf | 0 | +119 laps | Porsche RS Spyder |