En partant 11ème sur un tracé aussi compliqué que Lime Rock Park, Guy Cosmo savait que la tâche de la Ferrari F458 Italia/Extreme Speed Motorsports #02 ne serait pas facile, surtout quand on connaît le niveau de compétitivité de la catégorie GT dans la série américaine. Malheureusement pour le pilote de la #02, la F458 aux couleurs Patron a dû abdiquer suite à un accident avec une LMPC. C’est à 8 minutes de la fin de course, et alors qu’il avait relayé Ed Brown, que la Ferrari est parties dans le mur au Turn 7.
Guy Cosmo revient sur l’accident : « J’ai fait signe au pilote de la LMPC de ne pas me passer à cet endroit. C’était à l’entrée de la descente vers le dernier virage. Nous avons tous un code de conduite que lorsque quelqu’un veut dépasser à l’entrée d’un virage, il y a un signal qui dit de ne pas passer. Il pilote un prototype et moi une GT. Il aurait pu attendre deux secondes de plus et me passer dans la ligne droite les yeux bandés. Mais au lieu de cela, lorsque j’ai tourné, il m’a tapé à l’arrière droit. Il n’avait aucune chance de passer à cet endroit. »
C’est d’ailleurs cet accident qui a mis fin à la course prématurément, le temps de dégager la Ferrari de la piste. L’auto étant tellement endommagée, Extreme Speed Motorsports pourrait bien n’avoir qu’une seule Ferrari pour le prochain rendez-vous de Mosport : « La voiture est si abîmée que nous avons un problème pour qu’elle soit réparée pour la prochaine course. C’est une grosse déception. Au lieu de ramener à la maison le meilleur résultat pour la#02, mon équipe va devoir se battre pour réparer l’auto à temps. »