Highcroft a remporté sa troisième victoire d’affilée en ALMS cette nuit dans l’Utah, sur le circuit de Miller Motosports Park. Malgré une voiture intrinsèquement plus rapide sur un tour, Simon Pagenaud et David Brabham n’ont toutefois pas eu la vie facile pour imposer leur HPD ARX-01C face aux Lola des équipes Drayson et Intersport.
L’Intersport de Jon Field a profité de sa base LMP1 pour prendre le meilleur départ grâce à sa puissance supérieure, alors que l’Highcroft en pole (basée sur le règlement LMP2) est tombée à la sixième place. Après trente minutes de lutte intense, la Lola de Drayson dépasse la Lola d’Intersport pour la tête mais après une heure de course, un drapeau jaune permet à Pagenaud et son équipe de prendre la tête.
Les deux Lola vont mener la vie dure à Highcroft et finiront par passer. Mais grâce à un ravitaillement décalé de huit tours, Pagenaud reprend la tête pour quelques secondes et ne lâchera pas prise pour la victoire.
Derrière, la Lola-Mazda de Dyson s’est arrêtée en piste dans la dernière demie-heure, et la Lola Intersport a perdu du temps lors d’un contact avec une LMPC. C’est donc la Porsche de Cytosport qui finit troisième derrière la Lola de Drayson.
En catégorie GT, après sa déception des 24 heures du Mans, l’équipe Risi n’a pas laissé passer sa chance. La Ferrari de Bruni et Melo a dominé la course, sans pouvoir vraiment s’échapper. La BMW n°92 finit dans le même tour que la Ferrari, et c’est la Corvette n°3 qui prend la troisième place.
En LMPC, Christophe Bouchut et Scott Tucker ont signé une nouvelle victoire de classe.
Pos | Num | Cat | Pilotes | Tours | Ecart | Voiture |
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1 | 1 | P | Brabham/Pagenaud | 91 | HPD ARX-01c | |
2 | 8 | P | Drayson/Cocker/Pirro | 91 | +19.116s | Lola B09 60 |
3 | 6 | P | Pickett/Graf | 91 | +1m30.374s | Porsche RS Spyder |
4 | 37 | P | J.Field/C.Field | 88 | +3 laps | Lola B06 10 |
5 | 55 | PC | Tucker/Bouchut | 86 | +5 laps | Oreca FLM09 |
6 | 99 | PC | Jeannette/Zugel | 85 | +6 laps | Oreca FLM09 |
7 | 52 | PC | Figge/Hyatt | 85 | +6 laps | Oreca FLM09 |
8 | 95 | PC | Tucker/Wallace | 85 | +6 laps | Oreca FLM09 |
9 | 62 | GT | Melo/Bruni | 85 | +6 laps | Ferrari 430 GT |
10 | 92 | GT | Auberlen/Milner | 85 | +6 laps | BMW M3 GT |
11 | 3 | GT | Magnussen/O’Connell | 84 | +7 laps | Chevrolet Corvette ZR1 |
12 | 90 | GT | Mueller/Hand | 84 | +7 laps | BMW M3 GT |
13 | 45 | GT | Bergmeister/Long | 84 | +7 laps | Porsche 911 RSR |
14 | 61 | GT | Fisichella/Vilander | 84 | +7 laps | Ferrari 430 GT |
15 | 01 | GT | Sharp/van Overbeek | 83 | +8 laps | Ferrari 430 GT |
16 | 02 | GT | Brown/Cosmo | 83 | +8 laps | Ferrari 430 GT |
17 | 17 | GT | Sellers/Henzler | 83 | +8 laps | Porsche 911 RSR |
18 | 12 | P | Willman/Burgess | 82 | +9 laps | Lola B06 10 |
19 | 4 | GT | Beretta/Gavin | 82 | +9 laps | Chevrolet Corvette ZR1 |
20 | 44 | GT | Law/Neiman | 81 | +10 laps | Porsche 911 RSR |
21 | 54 | GTC | Pappas/Bleekemolen | 80 | +11 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
22 | 63 | GTC | Richard/Lally | 80 | +11 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
23 | 69 | GTC | Rodriguez/Bieker | 79 | +12 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
24 | 88 | GTC | Lewis/Vento | 79 | +12 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
25 | 48 | GTC | Miller/Hines | 78 | +13 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
26 | 28 | GTC | Beggs/Baron | 78 | +13 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
27 | 40 | GT | D.Robertson/A.Robertson/Murry | 78 | +13 laps | Doran Ford GT-R |
28 | 32 | GTC | Curtis/Sofronas | 78 | +13 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
29 | 23 | GTC | Sweedler/Kapudija | 77 | +14 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
30 | 16 | P | Dyson/Smith | 73 | +18 laps | Lola B09 86 Mazda |
31 | 75 | GT | Dalziel/Goossens/Gentilozzi | 57 | +34 laps | Jaguar XKRS |
32 | 89 | PC | Marcelli/Wong | 21 | +70 laps | Oreca FLM09 |
33 | 80 | GTC | Gonzalez/Diaz | 8 | +86 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
34 | 81 | GTC | Gonzalez/Leitzinger | — | Excl | Porsche 911 GT3 Cup |