Chargement ...

Allan McNish battu au Brésil mais pas abattu

"Bravo à Toyota pour cette belle victoire"

Chargement ...

Cela faisait dix ans qu’Allan McNish n’était plus revenu à Sao Paulo, sa dernière apparition remontant à 2002 du temps de la Formule 1. Ironie du sort, l’Ecossais était à cette époque pensionnaire du Toyota Racing. Pour son retour en terre brésilienne, le pilote Audi Sport devra se contenter de la troisième place, derrière les deux autos hybrides présentes au départ. Sur la ligne d’arrivée des 6 Heures de Sao Paulo, le trio Di Grassi/Kristensen/McNish devait concéder 13s sur l’Audi R18 e-tron quattro, deuxième, et plus d’une minute sur la Toyota victorieuse.

En partant de la première ligne, l’Audi R18 ultra a vite été débordée par la R18 e-tron quattro. Ce n’est qu’à la faveur des arrêts que la #2 a pris brièvement les commandes de la course, mais Tom Kristensen devait concéder du terrain suite à un contact avec une GT. Lucas Di Grassi a ensuite pris le volant pour boucler le tour le plus rapide en course à 45 minutes du drapeau à damier.

« Bravo à Toyota pour cette belle victoire » confie Allan McNish à l’arrivée. « Nous avons travaillé dur avec notre Audi pour disputer une bonne course. L’équilibre était bon et la R18 ultra a donné le maximum qu’elle pouvait. Nous étions rapides sur un tour, mais dans le trafic les hybrides avaient un avantage. Mon double relais du début était bon et les choses se passaient bien à ce moment-là. Nous étions aussi compétitifs que possible. Tom et moi allons maintenant aller de l’avant vers Bahrain et nous concentrer sur la course pour revenir sur le devant au championnat. »

Avant de prendre la direction du Royaume de Bahrain, Allan McNish fera une escale à Singapour lors du Grand Prix de Formule 1 où il officiera comme Délégué FIA.

Avant le prochain rendez-vous fixé dans deux semaines, le tandem McNish/Kristensen accuse un handicap de 7,5 points sur leurs compères Tréluyer/Lotterer/Fässler.

Chargement ...

«Succès remarquable pour Toyota

Sao Paulo : La passe de trois pour Ferrari et AF Corse»

Info Motorsport


>Duel de titans, hydraulique contre mécanique

>6 Heures d’Imola : Toyota remporte une course spectaculaire devant Porsche

>6 Heures d’Imola : Ferrari va-t-elle répondre à Porsche à domicile ?

>Diversité des silent bloc de barre stabilisatrice et leur importance pour améliorer la stabilité transversale de la voiture

>Personnalisation des voitures de course : quels sont les avantages d’opter pour le covering voiture  ?

+ d'infos Motorsport