PG Andersson promet de tout donner lors de la dernière journée du Rallye de Suède.
Per-Gunnar Andersson, qui a impressionné en prenant les rênes du Rallye de Suède à l’issue de la super spéciale d’ouverture de l’épreuve, souhaite finir sur une bonne note. En effet, le Suédois, malgré son excellente première spéciale, a ensuite souffert vendredi. Ce samedi, il a été victime de sa mécanique, sa direction assistée l’ayant lâché dans l’ES12, première spéciale de l’après-midi.
Ne pouvant pas réparer, il a dû faire plus de 60 kilomètres dans ces conditions, voyant Sébastien Loeb le rattraper et Kimi Räikkönen le dépasser.
« Tu peux quand même tourner mais il y a un sacré retour de force et le problème est qu’il fallait rester sur la ligne », explique Andersson. « Ce n’est pas trop grave quand la route est large mais quand c’est étroit et sinueux, il faut rouler contre les murs de neige pour garder la ligne. C’était très chaud de maintenir la voiture droite en sortie de virage, surtout dans les ornières. C’était une vraie bagarre de conserver la bonne direction. »
Le copilote d’Andersson, Emil Axelsson, a dû s’emparer du frein à main pour l’aider dans l’ES15.
« J’ai tiré sur le frein à main au niveau de la piste de ski pour tourner autour », a expliqué Axelsson. « C’était épuisant. On a dû se retourner deux fois et perdre 20 à 25 secondes. C’est quand même pas mal et maintenant on est derrière Kimi Räikkönen. »
Avant la super spéciale de Karlstad, Andersson est huitième, 5’31’’ derrière Mikko Hirvonen. Mais il recommencera à attaquer dans les six spéciales de dimanche. « J’essaierai d’aller aussi vite que possible », commente Andersson. « Si termine dans un mur de neige ou sur le toit, ça me sera complètement égal. »