Le rallye de Monte Carlo est un défi offert au monde du rallye depuis 1911. Les étroites routes des les Alpes Maritimes sont pratiquement toujours en pente, soit en direction du haut, soit dirigées vers le bas. Malheureux en 2011 lors de la centième édition (bris de suspension de sa Skoda Fabia S2000), Andreas Mikkelsen aura tout à apprendre lors du rallye 2014.
Comme son coéquipier chez Volkswagen, Jari-Matti Latvala, le Norvégien s’inquiète du rôle des pneus et des choix qu’il va devoir faire. « Vous pouvez perdre de précieuses minutes avec un mauvais choix pneumatique, » explique-t-il à quelques jours du départ.
Le pilote de la Polo R WRC n° 9 sait par ailleurs qu’un pilote joue avec ces choix, comme on le ferait au casino. Un bon choix sur la bonne spéciale peut permettre à un équipage de se ménager une avance confortable pour faire la différence. Il y a donc une certaine part de risque à prendre lors de ce mythique rallye.
L’objectif principal de Mikkelsen est de grimper sur un ou plusieurs podiums en 2014. « Mais ce n’est que mon deuxième Monte Carlo, » coupe le jeune pilote de 24 ans. « J’ai été aligné en 2011, mais tout s’est terminé dans la première spéciale. »
« Cela signifie que le ’Monte’ est une expérience nouvelle pour moi. je ne vais donc pas tout tenter aveuglément, » rassure Mikkelsen. « Je vais plutôt avoir une approche prudente. Mon objectif est de finir le rallye et de terminer dans les points ! »