Toshi Arai a déclaré que les spécifications de son Impreza R4 ne pouvait aller qu’en s’améliorant après la première apparition sur terre le weekend dernier aux Açores.
Même si Arai a rencontré un problème électrique qui l’a contraint à l’abandon le deuxième jour, son coéquipier Fumio Nutahara a ramené le dernier point du classement pilote avec son Impreza STI R4.
"Ce n’était pas un rallye facile avec la météo et les quelques petits soucis que l’on a rencontré mais, en général, nous n’avons pas eu de gros problèmes," commente Arai. "Je pense que l’on pourra faire de bonnes améliorations avant mon prochain rallye en Hongrie où j’essaierai de faire encore mieux."
Nutahara déclare : "J’aime beaucoup la voiture. Elle semble plus légère que la Mitsubishi (qu’il pilote habituellement) avec beaucoup de grip et une très bonne vitesse de passage en courbe."
Makoto Shimanura, ingénieur en chef chez Subaru Technica International, a déclaré que le développement de la voiture était en avance sur le planning, ajoutant : "L’objectif est de rendre la R4 plus proche des S2000 mais pas aussi chère. Nous faisons cela à travers l’allègement, les suspensions et un bon refroidissement. Nous voulons que la voiture fasse 50 kilos de moins et une seconde au kilomètre plus proche des S2000. Nous finalisons cela."
Nutahara sera au Barum Czech Rally fin aout. Le prochain rallye pour Arai sera en Hongrie pour le Mecesk mi-septembre.