Le voile est enfin levé sur la dernière star de la catégorie LMP1, à savoir la AMR-One développée par Aston Martin Racing (In English). Deux autos seront de la partie cette saison, avec Darren Turner associé à Stefan Mücke sur la « 007 » plus un dernier pilote à désigner, tandis que Adrian Fernandez, Andy Meyrick et Harold Primat se relaieront sur la « 009 ».
La livrée Gulf est toujours d’actualité, mais nettement moins prononcée, avec l’arrivée d’un noir du plus bel effet. Une fois de plus, Aston Martin Racing souhaite que sa voiture se remarque. Pari gagné à coup sûr !
Un total de six AMR-One seront construits avec un modèle engagé dès cette saison en Intercontinental Le Mans Cup. Les tests de l’auto débuteront début mars, soit quelques jours seulement avant le lancement de la saison aux 12 Heures de Sebring.
George Howard-Chappell, Team Principal AMR, explique le choix de la motorisation : « Nous avons choisi de courir avec un moteur turbo six cylindres, car nous croyons qu’il offre le meilleur potentiel pour ce qui est de la réglementation essence. Avec l’engagement de l’ACO pour équilibrer correctement les performances entre essences et diesels, nous espérons que les courses seront à chaque disputées et serrées dans la catégorie LMP1. »
Exit donc le fameux V12 mélodieux pour laisser place à un V6 turbo de 540 chevaux !