Derek Dauncy, manager de Ken Block, explique que l’abandon de l’Américain dans la première spéciale l’a empêché de capitaliser sur son résultat au Rallye de France, l’aspect le plus frustrant de cette sortie prématurée.
Le pilote de la Ford Fiesta RS WRC du Monster World Rally Team a souffert d’un bris de direction après avoir tapé dans la première spéciale, seize kilomètres après le départ, comme Petter Solberg. Lui aussi n’a pas vu l’obstacle, une canalisation, en raison de la poussière soulevée par les précédents concurrents.
« C’est assez frustrant de savoir que le passage des premiers pilotes a dégagé une canalisation qui a endommagé notre bras de direction », explique Dauncy. « C’est vraiment bête de ne pas pouvoir rouler et bâtir sur les progrès de Ken, surtout qu’il se sent mieux sur terre et qu’il perdra du temps sur l’asphalte par rapport aux meilleurs. Il était content de ses notes et espéraient faire du mieux possible. »
Dauncy pense que Block voudra repartir samedi. « Ca fait partie du programme, nous pensons que seul le bras de direction est cassé. »