Sans aucun test de pré-saison préalable, Tom Boardman et le team STR ont dû travailler directement lors du meeting de Monza pour définir un set-up de l’auto.
Avec les évolutions installées sur la la voiture durant l’intersaison, le Britannique a ainsi été contraint de ressentir rapidement son comportement pour en démontrer les bénéfices.
En qualifications, Boardman a amélioré sa place dans la hiérarchie en décrochant le 14e chrono, à seulement 70/1000e d’un passage en Q2.
En première manche, il était en bagarre avec Rob Huff et James Nash pour le gain de la 8e place, mais un contact avec ce dernier dans l’ultime boucle l’a obligé à s’arrêter au milieu de la piste. Le team a travaillé dur pour remettre la SEAT en état et il fut en mesure de s’élancer en course 2 depuis la pit-lane. Il s’est rapidement frayé un chemin dans le peloton, occupant la 15e place après 5 tours, dans l’échappement de Freddy Barth. En attaquant toujours plus fort, il a mordu exagérément un vibreur et effectué un tête à queue. Il est ensuite reparti pour terminer 16e.
« Je suis très déçu par le résultat de ce week-end mais je suis encouragé par nos performances, sur et en dehors de la piste. Mon rythme en course était bon et je suis heureux de la manière dont l’équipe a travaillé entre les deux manches. Nous devons nous concentrer sur ces bases et j’attends Marrakech avec impatience où, je l’espère, la chance sera cette fois de mon côté », déclare Boardman.