ES11 : Mikkelsen crève encore, le suspens en prend un coup
Andreas Mikkelsen a continué son audacieuse attaque sur Nasser Al-Attiyah durant le rallye de Chypre. Mais le pilote norvégien a connu une nouvelle crevaison durant les 19.43 kilomètres du second passage dans Prodromi.
Mikkelsen a ainsi perdu près de deux minutes sur son rival, ce qui signifie que le leader qatari n’a plus qu’à rejoindre l’arrivée pour s’imposer. Al-Attiyah possède 2 minutes 44 secondes d’avance sur la Skoda Fabia S2000 de Mikkelsen.
Le pilote de la Ford Fiesta RRC a déclaré : "Nous avons fait un meilleur temps que ce matin. Il va [Mikkelsen] tout donner, mais nous devons simplement être prudents. Nous essayons de faire de notre mieux, mais nous avons vu beaucoup de fumée en raison d’une surchauffe de nos freins."
Andreas Aigner, sur Subaru Impreza STI R4, a devancé Sepp Wiegand et sa Skoda Fabia S2000 sur cette spéciale. L’Autrichien a pris 1 dixième à l’Allemand pour s’adjuger le deuxième temps de la spéciale.
ES12 : Scratch pour Al-Attiyah sur l’avant-dernière spéciale
Nasser Al-Attiyah a fait l’un des derniers pas vers la victoire. Avec cette deuxième victoire de spéciales de rang, le Qatari peut se rendre au départ de la treizième spéciale avec l’esprit tranquille.
Al-Attiyah a signé le meilleur temps, 5.6 secondes devant Mikkelsen qui se situe donc maintenant à près de 3 minutes du leader.
Sepp Wiegand continue d’être le troisième homme de ce rallye, même si son classement au général ne le reflète pas. L’Allemand est cinquième du général avec sa Skoda Fabia S2000.
ES13 : Mikkelsen échange son siège avec Floene, Al-Attiyah remporte le rallye
Andreas Mikkelsen n’a pas cherché à signer le scratch sur ce dernier chrono. Et pour cause, il a laissé le volant à son copilote Andreas Floene.
Avec son expérience de conduite limitée, Floene a su ramener la Skoda Fabia S2000 à l’arrivée avec 1 minute 55 secondes de retard sur le meilleur temps réalisé par Nasser Al-Attiyah et sa Ford Fiesta RRC.
Le Qatari gagne donc une deuxième fois, après son succès en 2010, ce rallye de Chypre. Il aura su profiter des malheurs de Mikkelsen, qui a subi quelques crevaisons durant l’épreuve.
Néanmoins, Mikkelsen et Floene n’ont pas tout perdu, puisqu’ils remportent pour la deuxième année consécutive le titre de champion IRC avec la formation Skoda UK Motorsport.
Toshi Arai s’est adjugé la victoire en catégorie production, mais c’est le Français Robert Consani, qui conserve la tête du championnat devant Andreas Aigner. Il se fait par contre souffler la coupe des 2RM par Harry Hunt, vainqueur de la catégorie à Chypre.