Déjà 31 °C dans l’air à 10h30, peu avant le départ. La température de la piste atteint donc sans surprise 45 °C. Suite à sa 8è place d’hier, Nathanaël Berthon part en pole position devant Mitch Evans.
Quand les cinq feux s’éteignent, Berthon conserve son avantage sur Evans tandis que Leimer bondit pour prendre la 3è place. Derrière, cela s’agite et De Jong, Quaife-Hobbs et Canamasas s’accrochent : la voiture de sécurité entre immédiatement en piste.
Au re-start, Nasr s’attaque de suite à Trummer et le passe, tandis que Richelmi tente d’en profiter également, mais le Suisse et le Monégasque se touchent, sans dommage.
Alors assez largement hors des points, le leader du championnat Stefano Coletti s’arrête aux stands au bout de 6 tours pour changer d’aileron avant (et roule sur un pistolet de changement de pneus laissé à terre par son équipe). Pendant ce temps, Berthon conserve un avantage d’environ 3 secondes pour Evans mais la lutte dans le peloton fait rage entre Trummer, Calado et Bird : James Calado parvient à dépasser Trummer.
Au 12è tour, Rossi attaque Leal au premier virage et son aileron avant va crever le pneu du Colombien : du coup Leal a du mal à contrôler sa voiture et emmène Rossi vers l’extérieur. Tous deux s’en sortent sans plus de dommages mais Leal doit évidemment passer par la case stands. Rossi écope d’une pénalité.
Plus les tours passent, plus les consignes se multiplient, les ingénieurs demandant à leur pilotes de ne pas trop attaquer pour conserver les pneus. Du coup les écarts se creusent à l’avant et les batailles se raréfient. Cecotto Jr abandonne.
Alors qu’il reste 8 tours, Evans attaque de nouveau et reprend du temps sur Berthon en tête. Mais le Français en avait encore sous la pédale, et Evans commet une erreur à 3 tours du but qui l’éloigne définitivement de la victoire.
Nathanaël Berthon remporte donc cette course 2 au Hungaroring, sa première victoire de la saison, circuit qui lui réussit puisqu’il y avait fini 2è l’an passé le dimanche. Evans et Leimer complètent le podium.
Ericsson termine 4è, devant Felipe Nasr qui reprend de nouveau des points à Coletti au championnat, le Monégasque abandonnant à l’entame du dernier tour alors qu’il était 20è.
Calado, Trummer et Bird sont également dans les points.
| Pos | Pilote | Equipe | Temps / Ecart |
|---|---|---|---|
| 1. | Nathanael Berthon | Trident Racing | 28 tours - 45m06.319s |
| 2. | Mitch Evans | Arden International | +2.239 |
| 3. | Fabio Leimer | Racing Engineering | +13.441 |
| 4. | Marcus Ericsson | DAMS | +15.983 |
| 5. | Felipe Nasr | Carlin | +23.367 |
| 6. | James Calado | ART GP | +27.216 |
| 7. | Simon Trummer | Rapax | +31.387 |
| 8. | Sam Bird | RUSSIAN TIME | +37.958 |
| 9. | Stephane Richelmi | DAMS | +40.002 |
| 10. | Rio Haryanto | Barwa Addax Team | +43.991 |
| 11. | Tom Dillmann | RUSSIAN TIME | +44.383 |
| 12. | Jolyon Palmer | Carlin | +51.408 |
| 13. | René Binder | Venezuela GP Lazarus | +51.699 |
| 14. | Daniel Abt | ART GP | +56.342 |
| 15. | Jake Rosenzweig | Barwa Addax Team | +61.084 |
| 16. | Alexander Rossi | Caterham Racing | +65.663 |
| 17. | Vittorio Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | +71.592 |
| 18. | Jon Lancaster | Hilmer Motorsport | +72.378 |
| 19. | Ricardo Teixeira | Trident Racing | +73.045 |
| 20. | Stefano Coletti | Rapax | +1 lap |
| 21. | Julian Leal | Racing Engineering | +1 lap |
| 22. | Dani Clos | MP Motorsport | DNF |
| 23. | Johnny Cecotto Jr | Arden International | DNF |
| 24. | Sergio Canamasas | Caterham Racing | DNF |
| 25. | Daniel de Jong | MP Motorsport | DNF |
| 26. | Adrian Quaife-Hobbs | Hilmer Motorsport | DNF |