Stefano d’Aste a exprimé son inquiétude et ses doutes en marge de la saison 2014 de WTCC, une saison à laquelle il n’est pas encore sûr de participer. Vainqueur de deux courses dans la discpline, l’Italien est présent dans le championnat depuis sa création en 2005.
La nouvelle réglementation imposant deux catégories distinctes, TC1 pour les voitures homologuées 2014 et TC2 pour celles des précédentes années, a fait augmenter les coûts alors que le contexte actuel n’est pas au beau fixe.
Présent jeudi à l’Autosport International Show, à Birmingham, D’Aste s’est inquiété de son avenir et de celui des petites équipes en WTCC.
« Pour 2014, je vais attendre de voir ce qu’il se passe parce que trop de choses ont changé. Pour une équipe indépendante, il est devenu trop difficile de courir parce que les coûts ont beaucoup augmenté. Bien sûr, il y a le TC2 mais rouler dans cette classe n’est pas une bonne chose pour moi », à déclaré D’Aste.
Il a reconnu qu’une seule option se présentait à lui s’il souhaitait rouler cette année : obtenir une voiture développée par RML.
« En ce moment, la seule voiture disponible est celle de RML, et je suis sûr que ce serait fantastique. Mais la livraison de la Chevrolet est pour la fin du mois de février, et donc vous n’avez pas beaucoup de temps pour faire des tests », ajoute l’Italien.
« Dans ces conditions, la chose la plus difficile est de se battre contre des équipes d’usine. Je sais déjà que Citroën a réalisé un très grand nombre de kilomètres d’essais - qui sait réellement combien ? Citroën débute avec une nouvelle voiture, mais ils ont pris beaucoup d’expérience avec le nombre de tests. »