Chargement ...

ES15/16 : Loeb boucle une matinée parfaite

Même si Hirvonen a gagné trois spéciales

Chargement ...

Sébastien Loeb estimait, à l’arrivée de l’ES16, avoir fait une matinée parfaite et parfaitement contrôlé la situation depuis sa position d’ouvreur.

Le Français a gagné deux des cinq spéciales disputées et régulièrement battu Ogier et Latvala, ce qui lui permet de conclure cette boucle avec 10 secondes d’avance sur son équipier, et 20 secondes d’avance sur la Ford Fiesta RS WRC de Jari-Matti Latvala.

« Je pense que j’ai fait une matinée parfaite. On est contents de ce qu’on a fait », confiait-il. « Ca reste très serré, on va voir ce qui se passe cet après-midi. »

Il craint de souffrir de sa position de départ sur la deuxième boucle, après le passage de l’ensemble des concurrents et du rallye historique.

Ogier va faire de son mieux pour le pousser et reconnaissait avoir fait de petites erreurs sur les spéciales de la matinée.

« J’ai fait une erreur sur celle-ci. Je suis parti en travers dans la portion où il y avait beaucoup de terre volante », expliquait-il.

Décroché par les pilotes Citroën, Jari-Matti Latvala reconnaissait ne pas avoir de réponse à leur rythme.

« Même si je me sens bien, je n’y arrive pas. Je ne sais pas quoi faire. Je ne peux pas tenir le même rythme », confiait-il.

Le Finlandais n’est pas le seul pilote perplexe ce matin, Petter Solberg ne comprend lui non plus pas pourquoi il n’est pas dans le rythme ce weekend.

« Je n’ai pas été rapide de tout le rallye », regrettait-il.

Il voit son compatriote Mads Ostberg se rapprocher progressivement. Quinze secondes les séparent désormais, et la menace pourrait également venir de Mikko Hirvonen, revenu à six secondes d’Ostberg.

« Je fais quelques petites erreurs au freinage, je freine trop tôt. Je suis un peu en colère contre moi-même », commentait le pilote Stobart.

« Les trois dernières spéciales ont été vraiment bonnes », indiquait Hirvonen, vainqueur de ces trois dernières spéciales de la matinée.

Pos.PiloteVoitureTemps
01 S. LOEB / D. ELENA Citroën DS3 WRC 2h03m03.0s
02 S. OGIER / J. INGRASSIA Citroën DS3 WRC +10.8s
03 J. LATVALA / M. ANTTILA Ford Fiesta RS WRC +20.0s
04 P. SOLBERG / C. PATTERSSON Citroën DS3 WRC +1m12.0s
05 M. ØSTBERG / J. ANDERSSON Ford Fiesta RS WRC +1m27.1s
06 M. HIRVONEN / J. LEHTINEN Ford Fiesta RS WRC +1m33.2s
07 D. SORDO / C. DEL BARRIO MINI WRC +2m11.2s
08 H. SOLBERG / I. MINOR Ford Fiesta RS WRC +2m58.0s
09 K. RAIKKONEN / K. LINDSTRÖM Citroën DS3 WRC +3m02.6s
10 K. MEEKE / P. NAGLE MINI WRC +3m12.1s
11 M. WILSON / S. MARTIN Ford Fiesta RS WRC +3m17.7s
12 J. HANNINEN / M. MARKKULA Skoda Fabia S2000 +3m38.3s
13 M. PROKOP / J. TOMÁNEK FORD Fiesta S2000 +5m38.0s
14 D. KUIPERS / F. MICLOTTE Ford Fiesta RS WRC +5m53.3s
15 A. MIKKELSEN / O. FLOENE SKODA Fabia S2000 +6m48.4s

Chargement ...

«Oschersleben, L1 - Muller le plus vite sous la pluie

Oschersleben, L2 - Huff devance Muller et Dahlgren»

Info Motorsport


>Guide de Noël 2024 : Le Mercedes G500 de Lego Technic

>Les tendances actuelles dans l’industrie automobile et leur impact futur

>Voiture classique : pourquoi choisir une Mercedes-Benz ?

>8H de Bahreïn : Victoire de Toyota, la Porsche n°6 de Kevin Estre titrée

>Comment les phares d’une voiture protègent votre sécurité sur la route

+ d'infos Motorsport