Sauertal reprend le format qu’elle avait en 2013, complété par une courte extension en fin de parcours. La spéciale passe en pleine campagne, la route étant encadrée par des champs, et traverse quelques villages. Etroite et bosselée au début, la route devient de plus en plus rapide au cours de l’épreuve.
Sébastien Ogier a envoyé un message clair à Jari-Matti Latvala en augmentant son avance dès la première spéciale de l’après-midi. Le Français, qui comptait 1”9 d’avance sur son coéquipier après la boucle matinale, a gagné 3”8 supplémentaires lors du second passage dans Sauertal.
« J’ai disputé une spéciale propre, mais je me suis montré un petit peu trop prudent aux endroits où j’ai fait des fautes ce matin, » a expliqué Ogier, qui a modifié le set-up de sa voiture à l’assistance de la mi-journée.
Le commentaire de Latvala à l’arrivée de la spéciale était similaire : « Je me suis montré trop prudent dans les cordes et aux endroits où il y avait de la terre. Je n’avais pas de splits, je ne savais donc pas quels étaient ses chronos. »
Kris Meeke a conforté sa troisième place au classement général, plaçant sa Citroën DS3 à 5”1 de la Volkswagen Polo R d’Ogier. « Il y avait beaucoup de terre, mais une trace s’est faite. J’ai été un peu prudent à certains endroits mais, franchement, je ne pouvais pas rivaliser avec le temps de Seb, » a-t-il reconnu.
Dani Sordo (Hyundai i20) conserve la quatrième position, alors que six pilotes se tiennent en moins de 13 secondes. Ce tir groupé va de l’Espagnol à Elfyn Evans, neuvième.
Robert Kubica (Ford Fiesta RS) a calé au départ de la spéciale. Le Polonais a quitté l’assistance avec un nouvel embrayage après avoir endommagé le précédent dans sa sortie de route matinale.