Mikko Hirvonen profite de la possibilité qui lui est laissée de challenger Sébastien Loeb. Le Finlandais a fait le meilleur temps, reprenant trois dixièmes de seconde à Loeb. Il n’est plus qu’à 2’’1 du leader du Rallye d’Argentine.
« On a du bon et du moins bon, surtout à la fin, où nous n’avions pas un excellent rythme car notre système de notes n’était pas excellent. Mais c’est la meilleure des spéciales jamais vues en Argentine, c’est vraiment fantastique », a commenté Hirvonen.
Loeb a confié avoir eu de la chance d’avoir pu rallier l’arrivée après un moment de grosse frayeur, sa DS3 WRC étant sortie de la route. « J’attaquais vraiment fort, j’ai bien démarré l’étape puis je me suis fait une grosse chaleur en tapant une grosse pierre. C’est très, très serré avec Mikko. »
Petter Solberg a confié qu’il n’avait pas entièrement confiance dans ses notes lors des dix derniers kilomètres, ces notes ayant été prises dans des conditions difficiles (brouillard et humidité). Il a tout de même fait le 3e chrono.
Nasser Al-Attiyah a terminé la spéciale avec une DS3 WRC endommagée au niveau de la suspension arrière droite, ainsi que la roue. Le Qatari aurait tapé une pierre à moins de deux kilomètres de l’arrivée et pourrait renoncer avant la fin de la journée.
Mads Ostberg a eu un souci sur sa roue arrière droite, tandis que Thierry Neuville aurait fait une erreur. Martin Prokop s’est fait quelques grosses frayeurs et Armindo Araujo a terminé la spéciale avec un pneu arrière gauche en mauvais état.
Daniel Oliveira a connu un problème de direction assistée, il a perdu beaucoup de temps après avoir roulé avec la colonne de direction contre ses jambes.
Eliseo Salazar s’est rappelé ses Grands Prix de F1 puisque sa MINI John Cooper Works a atteint les 200 km/h.