Avec un avantage de plus d’une minute sur Robert Consani après l’ES10 lors du Sliven Rally, Georgi Vasilev était bien le favori pour remporter sa première victoire en coupe IRC Production, particulièrement après les problèmes de moteur dont a été victime Consani.
Mais une désastreuse ES11, lors de laquelle il a commis un tête à queue à la suite d’une crevaison l’a laissé sur place, offre à Consani sa seconde victoire consécutive et la tête du championnat avec sa Renault Mégane RS.
Mais le problème de puissance dont a été victime le Français gâche quelque peu son moral. Il aurait aimé en montrer davantage sans ces petits soucis.
« C’était très difficile de piloter sans puissance, surtout lors des spéciales où il y avait du gravier, et c’était difficile de se concentrer », a déclaré Consani. « Mon but était de marquer quelques bons points, ce que j’ai fait, mais pas de la façon que je le voulais. »
Stoyan Apostolov, sur Subaru Impreza, a remporté deux victoires de spéciales et la seconde place dans la catégorie. Vasilev termine troisième. Marco Tempestini, l’un des favoris pour la victoire avant le départ, a abandonné à la suite d’une fuite d’huile sur sa Subaru Impreza R4 STI durant la première journée.