Les 6 Heures d’Estoril sont parties sur les chapeaux de roue. En LM P1, Rebellion Racing a animé les débats avec le bon départ de la Lola-Toyota n°13 d’Andrea Bellichi, qui a chipé la deuxième place à la Pescarolo-Judd de Julien Jousse. Mais le doublé Rebellion Racing n’a pas duré puisque la Lola-Toyota n°12 de Neel Jani a été rentrée dans son box puis entièrement démontée pour un problème de boite de vitesses.
« Encore la boite de vitesses ! Comme d’habitude… », a réagi le pilote helvétique. « Comme au Castellet, comme à Silverstone. C’est fini pour nous. » Avant ce problème, Neel Jani avait signé le meilleur tour en course (1’32’’522). Après les premiers arrêts au stand, Andrea Belicchi mène devant Julien Jousse.
En LM P2, le jeune Olivier Lombard (Zytek Z11SN-Nissan) a réussi à reprendre les commandes après avoir pris en chasse le leader du début de course, Jonny Kane (HPD ARX-01d, Strakka Racing).
Rob Bell (Ferrari 458 Italia, AF Corse), poleman samedi, a mené solidement la première heure de course en LM GTE Pro. En revanche, la F458 n°51 de Gianmaria Bruni a dû s’arrêter dès le début de course pour un problème électronique. Neuf, le châssis non éprouvé de la n°51 souffre de problèmes de jeunesse.
En Formula Le Mans, la bataille fait rage entre Neil Garner Motorsport et Pegasus Racing. Après une heure, c’est Patrick Simon (Pegasus) qui menait les débats. Dans la catégorie LM GTE Am, Marco Cioci (F430 AF Corse) et Nicolas Armindo (Porsche 997 IMSA Performance Matmut) ont roulé roues dans roues toute la première heure, avec avantage à l’Italien.