Augusto Farfus a signé le meilleur temps des premiers essais de Zolder cette après-midi avec sa BMW du Team RBM. Il a devancé Yvan Muller et sa Chevrolet ainsi que son équipier, Andy Priaulx.
Les essais ont commencé à Zolder alors que le WTCC rend visite pour la première fois au tracé belge. Farfus a été constamment parmi les plus rapides de la séance, mais ce n’est que lors de son dernier tour, sous le drapeau à damier, qu’il a pu passer de la cinquième à la première place. C’est un bon début de week-end pour BMW, dont la base est située à moins de 150 kilomètres de Zolder, à Mechelen.
La Chevorlet de Bamboo-engineering pilotée par Darryl O’Young a créé la surprise avec le quatrième temps au général. Sa Lacetti lui permet d’être le premier des Indépendants et des Rookies. Tom Coronel et sa Seat du SR-Sport complètent le top 5.
Après avoir passé beaucoup de temps au garage pour ajuster ses réglages, Rob Huff a réussi le sixième temps devant Alain Menu. A mi-séance, c’est la Seat de Jordi Gené qui menait les débats, mais l’Espagnol n’a pu améliorer son temps de 1:41.123, qui lui vaut la huitième place finale de la séance devant le champion en titre, Gabriele Tarquini, qui a signé le même temps au millième près.
Les pilotes locaux pour cette manche du WTCC en Belgique ont signé les 10ème (Vincent Radermecker) et 21ème (Pierre-Yves Corthals) temps. La séance de 30 minutes s’est déroulée sans incident majeur, seul un tête-à-queue de Sergio Hernández et sa BMW 320si au virage n°1 est à signaler.
Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Écart |
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01 | A. Farfus | BMW 320si | 1m40.096s | |
02 | Y. Muller | Chevrolet Cruze | 1m40.259s | + 0.163 |
03 | A. Priaulx | BMW 320si | 1m40.311s | + 0.215 |
04 | D. O’Young | Chevrolet Lacetti | 1m40.507s | + 0.411 |
05 | T. Coronel | Seat Leon TDI | 1m40.647s | + 0.551 |
06 | R. Huff | Chevrolet Cruze | 1m40.883s | + 0.757 |
07 | A. Menu | Chevrolet Cruze | 1m40.961s | + 0.865 |
08 | J. Gene | Seat Leon TDI | 1m41.123s | + 1.027 |
09 | G. Tarquini | Seat Leon TDI | 1m41.123s | + 1.027 |
10 | V. Radermercker | Chevrolet Cruze | 1m41.244s | + 1.148 |
11 | T. Monteiro | Seat Leon TDI | 1m41.268s | + 1.172 |
12 | K. Poulsen | BMW 320si | 1m41.545s | + 1.449 |
13 | S. D’Aste | BMW 320si | 1m41.742s | + 1.646 |
14 | F. Engstler | BMW 320si | 1m41.844s | + 1.748 |
15 | M. Bennani | BMW 320si | 1m41.937s | + 1.841 |
16 | F. Barth | Seat Leon TDI | 1m42.046s | + 1.950 |
17 | N. Michelisz | Seat Leon TDI | 1m42.178s | + 2.082 |
18 | M. Nykjaer | Seat Leon TDI | 1m42.994s | + 2.198 |
19 | S. Hernandez | BMW 320si | 1m42.701s | + 2.605 |
20 | H. Vaulkhard | Chevrolet Lacetti | 1m42.905s | + 2.809 |
21 | P-Y. Corthals | Seat Leon | 1m43.279s | + 3.183 |
22 | A. Romanov | BMW 320si | 1m45.139s | + 5.043 |