Le championnat du monde des rallyes a rendez-vous en Argentine, cette semaine, et se prépare à relever un défi de taille avec des spéciales mixtes.
Les pilotes Ford sont bien conscients que l’épreuve se jouera probablement sur les portions d’asphalte – qu’ils devront affronter avec des pneus terre – et ont essayé de se préparer en conséquence.
« Les changements de surface sur les spéciales seront durs pour les pneus. La spéciale d’El Condor est difficile à piloter parce qu’elle est étroite, sinueuse et pierreuse. Cette année, la spéciale passe sur une portion asphalte large et lisse, alors je vais devoir immédiatement changer mon approche », explique Mikko Hirvonen. « Il y a un peu de temps sur ce rallye – terre, asphalte, traversées de rivières, longues spéciales. C’est la fin de l’automne là-bas et nous ne savons pas trop quel sera le temps. »
« C’est toujours un rallye difficile et, cette année, nous devrons faire un certain nombre de kilomètres sur asphalte avec les pneus terre », ajoute Jari-Matti Latvala. « Les changements de surface vont demander un total changement d’approche. Il est important d’être précis, de conserver une ligne précise, de se rappeler que le grip est différent et que les points de freinage ne sont pas les mêmes avec les pneus terre. »