Romain Grosjean a emporté la première course de la saison 2011 des GP2 Main Series, samedi après-midi, sur le circuit d’Istanbul.
Le pilote DAMS s’élançait depuis la pole position et n’a jamais quitté la tête de la course. Il a toutefois dû faire face à une pression incessante du pilote iSport Sam Bird. Celui-ci a franchi la ligne d’arrivée à seulement trois dixièmes de seconde de Grosjean.
Les deux hommes ont en revanche creusé le trou sur leurs poursuivants : troisième, Jules Bianchi a terminé à plus de 35 secondes.
Le film de la course :
Grosjean s’est bien élancé à l’extinction des feux, tandis que Dani Clos écartait Luca Filippi pour s’emparer de la deuxième place au nez et à la barbe de Sam Bird.
Derrière, Esteban Gutierrez et Kevin Mirocha se sont accrochés et ont semé la confusion dans le peloton. Fabio Leimer n’a pu éviter la monoplace de Max Chilton et a été victime d’une grosse sortie de piste. La voiture de sécurité a dû être déployée pour évacuer les monoplaces et nettoyer la piste.
La course a été relancée après quatre tours et Sam Bird n’a pas tardé à reprendre la deuxième place à Clos. Il s’est alors lancé à la poursuite de Grosjean, tandis que Filippi passait Christian Vietoris pour la cinquième place. L’Italien s’est ensuite attaqué à Bianchi qui, en réponse, a essayé de passer Clos mais a manqué son freinage et a ouvert la porte à Filippi.
Grosjean et Bird se sont rapidement détachés du peloton et seul Filippi s’est avéré en mesure de suivre leur rythme. Il a hérité de la troisième place quand Clos est sorti large dans le virage 10, mais a été le premier parmi les leaders à passer par les stands (dans le 14ème tour). Il est ressorti derrière Johnny Cecotto. Celui-ci a fait une petite erreur et est parti en tête à queue, harponnant au passage le pilote Super Nova.
Les deux leaders sont rentrés aux stands deux tours plus tard. Après cet arrêt, Grosjean comptait quelques secondes d’avance sur Bird mais celui-ci a rapidement réduit l’écart et aura finalement échoué de très peu. Les deux hommes ont tourné jusqu’à trois secondes plus vite que la plupart de leurs adversaires.
Bianchi a pris la troisième place devant Giedo van der Garde. Coletti a résisté aux assauts de Luiz Razia pour la cinquième place. Charles Pic a fait une belle remontée en fin de course pour prendre la septième place, tandis que Clos devait finalement se contenter de la huitième place.
Le classement de la course 1 :
| Pos | Pilote | Equipe | Temps |
|---|---|---|---|
| 1. | Romain Grosjean | Dams | 57m09.999s |
| 2. | Sam Bird | iSport International | +0.332s |
| 3. | Jules Bianchi | Lotus ART | +35.856s |
| 4. | Giedo van der Garde | Barwa Addax Team | +45.933s |
| 5. | Stefano Coletti | Trident Racing | +52.280s |
| 6. | Luiz Razia | Team AirAsia | +52.866s |
| 7. | Charles Pic | Barwa Addax Team | +1m03.117s |
| 8. | Dani Clos | Racing Engineering | +1m11.822s |
| 9. | Marcus Ericsson | iSport International | +1m12.913s |
| 10. | Davide Rigon | Scuderia Coloni | +1m15.636s |
| 11. | Christian Vietoris | Racing Engineering | +1m20.559s |
| 12. | Fairuz Fauzy | Super Nova Racing | +1m26.007s |
| 13. | Josef Kral | Arden International | +1m31.885s |
| 14. | Michael Herck | Scuderia Coloni | +1m43.492s |
| 15. | Kevin Mirocha | Ocean Racing Technology | +1 lap |
| 16. | Davide Valsecchi | Team AirAsia | +1 lap |
| 17. | Jolyon Palmer | Arden International | +1 lap |
| 18. | Pal Varhaug | Dams | +1 lap |
| 19. | Julian Leal | Rapax | +1 lap |
| 20. | Rodolfo Gonzalez | Trident Racing | DNF |
| 21. | Luca Filippi | Super Nova Racing | DNF |
| 22. | Johnny Cecotto Jr | Ocean Racing Technology | DNF |
| 23. | Max Chilton | Carlin | DNF |
| 24. | Fabio Leimer | Rapax | DNF |
| 25. | Esteban Gutierrez | Lotus ART | DNF |