Tout comme en Bulgarie, Henning Solberg a pris du plaisir à piloter la Ford Fiesta S2000, sur le rallye d’Allemagne.
Son seul regret est d’avoir rencontré divers problèmes tout au long du week-end et de n’avoir pas pu exprimer tout son potentiel et celui de sa voiture.
Les ennuis ont commencé dès la deuxième spéciale, avec des problèmes de boite de vitesses et d’embrayage. Contraint à l’abandon, Henning a repris le départ samedi matin, en SupeRally, et signé de bons chronos avant de devoir à nouveau abandonner à cause d’une température d’eau trop élevée dans le moteur.
Il est reparti dimanche matin et, malgré la perte de sa direction assistée, a réussi à rejoindre l’assistance. Il a ensuite fait un petit tête à queue au départ de l’ES17 et a finalement pu rallier l’arrivée du rallye.
« Bien sûr, ce fut un rallye plus difficile pour moi qu’en Bulgarie », reconnaissait le Norvégien. « Mais, quand la voiture marchait bien, nous avons fait de bons chronos. C’est une voiture amusante à piloter sur asphalte et les réglages ont bien fonctionné. C’est dommage que nous ayons eu des problèmes techniques, mais nous apprenons à connaître la voiture et j’ai engrangé une bonne expérience avant les rallyes de France et d’Espagne. »