L’équipe Highcroft Racing s’est imposée au bout des six heures de course des ALMS sur le circuit de Laguna Seca, remontant de la dernière à la première place, après avoir perdu leur place sur la première ligne. Les commissaires ont en effet constaté que le kilométrage minimum par pilote n’a pas été respecté lors des essais du vendredi.
Cela n’a pas empêché le trio composé de David Brabham, Simon Pagenaud et Marino Franchitti de s’imposer avec sept tours d’avance sur la Porsche de Cytosport. Il faut dire que la catégorie LMP a été décimée : la Lola-AER du team Intersport était en tête avant de connaître une casse de turbo. La Porsche de Cytosport a subi un tête à queue et des problèmes de boîte de vitesses qui l’a retardé plusieurs tours, sauvant toutefois la 2ème place finale. L’équipe Drayson a abandonné sur un problème technique peu avant la mi-course.
La Lola Dyson a perdu un tour à réparer les dégâts à la suite d’un accrochage et aurait pu s’imposer mais l’équipe a finalement abandonné à cause d’une panne dans la dernière heure de course, laissant la victoire à Highcroft.
Derrière l’Highcroft et la Porsche RS de Cytosport, la troisième place est occupée par la Formula Le Mans du Level 5 et de Christophe Bouchut, qui s’impose donc également en catégorie LMPC.
Il ne faut pas aller bien loin pour trouver la première GT, elle arrive à la 5ème place : la Porsche du Flying Lizard de Long et Bergmeister s’impose devant une BMW et une Corvette, qui finissent dans le même tour, témoins d’une course serrée.
Pos | Num | Cat | Pilotes | Tours | Ecart | Voiture |
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1 | 1 | P | Brabham/Pagenaud/Franchitti | 237 | HPD ARX-01c | |
2 | 6 | P | Gidley/Graf/Maassen | 230 | +7 laps | Porsche RS Spyder |
3 | 55 | PC | Tucker/Bouchut/Wilkins | 229 | +8 laps | Oreca FLM09 |
4 | 36 | PC | Sutherland/Weickardt/Marcelli | 229 | +8 laps | Oreca FLM09 |
5 | 45 | GT | Bergmeister/Long | 227 | +10 laps | Porsche 911 RSR |
6 | 90 | GT | Mueller/Hand | 227 | +10 laps | BMW M3 GT |
7 | 4 | GT | Beretta/Gavin | 227 | +10 laps | Chevrolet Corvette ZR1 |
8 | 62 | GT | Melo/Bruni | 225 | +12 laps | Ferrari 430 GT |
9 | 01 | GT | Sharp/van Overbeek | 225 | +12 laps | Ferrari 430 GT |
10 | 3 | GT | Magnussen/O’Connell | 224 | +13 laps | Chevrolet Corvette ZR1 |
11 | 17 | GT | Sellers/Henzler | 224 | +13 laps | Porsche 911 RSR |
12 | 99 | PC | Julian/Jeannette/Zugel | 222 | +15 laps | Oreca FLM09 |
13 | 92 | GT | Auberlen/Milner | 222 | +15 laps | BMW M3 GT |
14 | 89 | PC | Pagerey/Wong/Ducote | 222 | +15 laps | Oreca FLM09 |
15 | 16 | P | Dyson/Smith/Meyrick | 220 | +17 laps | Lola B09 86 Mazda |
16 | 61 | GT | Krohn/Jonsson | 220 | +17 laps | Ferrari 430 GT |
17 | 54 | GTC | Pappas/Bleekemolen/Bleekemolen | 219 | +18 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
18 | 63 | GTC | Richard/Villeneuve/Lally | 218 | +19 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
19 | 81 | GTC | Gonzalez/Leitzinger/Junco Jr | 217 | +20 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
20 | 80 | GTC | Gonzalez/Diaz/Junco Jr | 217 | +20 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
21 | 48 | GTC | Miller/McMullen/Hines | 216 | +21 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
22 | 88 | GTC | Lewis/Aschenbach | 216 | +21 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
23 | 40 | GT | D.Robertson/A.Robertson/Murry | 215 | +22 laps | Doran Ford GT-R |
24 | 44 | GT | Law/Neiman/Bernhard | 213 | +24 laps | Porsche 911 RSR |
25 | 23 | GTC | Sweedler/Kapudija/Lueders | 212 | +25 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
26 | 69 | GTC | Rodriguez/Bieker/Wilson | 212 | +26 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
27 | 28 | GTC | Beggs/Baron | 211 | +26 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
28 | 02 | GT | Brown/Cosmo | 194 | +43 laps | Ferrari 430 GT |
29 | 75 | GT | Gentilozzi/Dalziel/Goossens | 191 | +46 laps | Jaguar XKRS |
30 | 12 | P | Willman/Burgess/Ehret | 170 | +67 laps | Lola B06 10 |
31 | 8 | P | Drayson/Cocker/Pirro | 108 | +129 laps | Lola B09 60 |
32 | 52 | PC | Mowlem/Papadopoulos/Lewis | 107 | +130 laps | Oreca FLM09 |
33 | 32 | GTC | Curtis/Sofronas/Borcheller | 83 | +154 laps | Porsche 911 GT3 Cup |
34 | 37 | P | J.Field/C.Field/Konstant | 38 | +199 laps | Lola B06 10 |
35 | 95 | PC | Tucker/Wallace/Frisselle | 8 | +229 laps | Oreca FLM09 |