Le team Castrol Honda est à pied d’œuvre à Valencia, durant trois jours, afin de poursuivre le développement de sa Honda Civic WTCC TC1.
L’occasion pour Andrea Adamo, chef designer de JAS Motorsport, d’analyser le chemin parcouru pour être présent en Espagne aujourd’hui. « La nouvelle Civic n’a pas grand chose en commun avec le modèle de l’an passé », témoigne-t-il. « Tout est nouveau : le châssis, le moteur, les suspensions, les éléments aérodynamiques… Même la dimension des pneumatiques a changé ! Considérant que nous avons débuté ce projet en septembre 2013 et que nous avons été en mesure de procéder au shakedown de la nouvelle Civic WTCC en janvier, je ne peux que féliciter l’équipe pour l’incroyable boulot accompli dans un laps de temps réduit. »
« En plus d’avoir créé un nouvel environnement pour le bloc et le carter, nous avons également progresser sur la consommation et la combustion », confie pour sa part Daisuke Horiuchi, ingénieur du centre R&D de Honda, à propos du moteur 1,6 litres turbo. « Je suis satisfait car les simulations effectués en banc d’essais se sont parfaitement appliquées lorsque l’auto a pris la piste. Il ne nous reste donc plus qu’à affiner la gestion du moteur désormais. »