Rob Huff, qui a signé un contrat de deux ans avec Lada la semaine dernière à Shanghaï, est convaincu que sa nouvelle équipe peut profiter des nouvelles réglementations du World Touring Car Championship pour jouer les premiers rôles.
Le champion du monde 2012 pense que l’arrivée du nouveau moteur 1.6L Turbo, accompagné d’un nouveau règlement pour les voitures, peut aider Lada à réduire l’écart qui sépare actuellement l’équipe russe de ses rivales Chevrolet et Honda.
Pour lui, le problème récurent qui pose problème depuis des années vient de la Lada Granta : la voiture ne possède pas une bonne base et se montre délicate à piloter, notamment dans les virages rapides.
« Je parle avec Lada depuis un certain temps maintenant, et il ne fait aucun doute qu’ils ont compris le problème fondamental qui les perturbe avec la voiture. Depuis quelques années, ils ont beaucoup été liés par le fait que le modèle de base [la Granta] n’était pas parfait », a déclaré Huff à Autosport.
« Ils n’ont pas pu y remédier, mais avec les règlements et les changements qu’ils va y avoir, l’année prochaine sera différente : ils auront beaucoup plus de liberté et ils sont convaincus qu’ils peuvent résoudre ces problèmes. Malgré ces soucis vous pouvez voir qu’ils ont été de l’avant, donc je suis vraiment excité à l’idée de travailler avec eux les deux prochaines saisons. »
Lada a montré des signes encourageants de progression : James Thompson a signé son meilleur résultat en WTCC (avec Lada) cette année en terminant cinquième au Moscow Raceway. Avec Mikhail Kozlovskiy, Thompson a été prolongé par le constructeur russe pour 2014 aux côtés de Rob Huff.