La femme la plus rapide de l’IRC s’exprime sur le nouveau design de sa voiture et ses plans pour le reste de la saison.
Vous avez récemment changé le design de votre voiture de rallye – quelle est l’histoire de sa conception et dîtes-nous en brièvement sur votre propre carrière de designer ?
« Je suis diplômée en art et à la fin de mes études j’ai commencé à courir mais je ne pouvais pas pratiquer et ce, en raison du nombre de rallyes qui sont à temps plein pour moi. J’ai donc trouvé une autre façon de m’exprimer : je dessine sur la route avec les pneus et je change le design de la voiture tous les ans. L’histoire de cette livrée a débuté à partir de ma première course avec ma nouvelle co-pilote, Carmen [Poenaru], lorsque nous avons reçu les surnoms de ’La Blonde’ et ’La Frisée’, que nous tentons de promouvoir comme une marque parce que nous n’avons pas de sponsors. Le dessin exprime notre caractère, nous sommes les pirates de la route, nous voulons voler les prix aux mecs, nous sommes fortes et déterminées, mais nous sommes encore des femmes. »
Qu’est-ce qui vous a fait devenir pilote de rallye ?
« J’ai ce rêve depuis que je suis enfant, à partir du jour où j’ai été voir des spéciales avec mes parents. J’ai aussi essayé les courses de côte et les courses sur circuit, mais je crois que le rallye reste la discipline la plus passionnante et complexe du sport automobile. »
Quel est votre programme IRC pour le reste de l’année et quel est votre objectif ?
« Nous allons à Sibiu et Sliven et je voudrais vraiment participer à Zlin et Yalta. Aussi Sanremo est une option, parce que j’adore les routes asphaltées étroites. Je veux apprendre étape par étape, être meilleure avec les prises de notes en anglais, être plus rapide et nous espérons vraiment trouver des partenaires qui pourraient nous aider à réaliser de bons résultats et un programme complet en IRC l’année prochaine. »