Yukinori Taniguchi est déterminé à finir le travail pour devenir le premier pilote WTCC victorieux de l’Asia Trophy.
Après avoir conclu un deal de dernière minute avec le Campos Racing pour rouler sur une SEAT León à Shanghai, Taniguchi a remporté les deux courses comptant pour le Trophée. A Macao, le pilote Japonais effectue pourtant un transfert surprise en rejoignant le Nika Racing au sein duquel il bénéficiera d’une Chevrolet Cruze.
Ce sera la première fois, dans l’histoire du WTCC, qu’un pilote est inscrit au volant de voitures de trois marques différentes au cours d’une même saison.
Si l’on considère qu’il s’est construit une avance de 17 points en tête du classement, il suffit désormais au Japonais de terminer les courses pour être sacré.
Voir le drapeau à damier n’étant cependant jamais garanti à Macao, en particulier pour les pilotes s’élançant depuis la deuxième partie de la grille, le Macanais Filipe de Souza peut encore espérer inverser la tendance et refaire son retard.
Aucun autre pilote ne peut désormais plus y prétendre, mais en dépit de ce constat, ces deux manches de l’Asia Trophy promettent d’être disputées car pas moins de dix pilotes s’affronteront pour ce classement sur le circuit de Guia. Parmi eux ‘Henry’ Ho Wai Kun, 3e du Trophée, et les nouveaux venus que sont Joseph Rosa-Merszei, Lam Kam Sam, Célio Alves Dias, ‘Alex’ Liu Lic Ka et Eurico De Jesus.